Сравнение автомобилей: 2019 Volkswagen ID.3 VS 2023 Peugeot E-308

Вид сбоку, автомобилей Фольксваген и Пежо (профиль):

ID.3 58 kWh RWD Pro Business

E-308 GT

160 км/ч

170 км/ч

9.6 сек.

9.8 сек.

145 л.с.

156 л.с.

425 км

410 км

1805 кг.

1759 кг.

2.8 млн. руб.

4.7 млн. руб.

Volkswagen ID.3

Сцепление с дорогой неплохое, но не обеспечивает уровень комфорта при езде на жесткой подвеске.

Peugeot E-308

E-308 доступен по цене и подходит для тех, кто стремится избежать неудобных технологий или громоздкости огромного кроссовера.

ID.3 является хэтчбеком с высокой крышей и будет находиться в центре семейства электромобилей Volkswagen.

Peugeot e-308 - удобный и стильный хэтчбек с современным дизайном. Автомобиль обладает хорошей управляемостью и низким уровнем шума двигателя.

ID.3 является первым автомобилем Volkswagen, разработанным с нейтральным углеродным балансом по всей цепочке поставок.

E-308 обеспечивает плавную езду по неровностям дороги и "лежачим полицейским", но кажется немного неуклюжим на заброшенных городских улицах.

Рулевое управление точное и продуманное, подходит для передвижения по дорогам категории В.

E-308 не обладает той мощью, которую можно было бы ожидать от электромобиля, но он достаточно резвый при наборе скорости и коротких всплесках ускорения.

Фотогалерея автомобилей Volkswagen и Peugeot:

Volkswagen ID.3

Заявленный запас хода снижается после ночной подзарядки, но расход батареи соответствует прогнозам бортового компьютера.

Peugeot E-308

E-308 представляет собой обычный хэтчбек с демонтированной силовой установкой ICE и замененной электрической.

Автомобиль предлагает множество функций комфорта и безопасности, включая систему экстренного торможения, помощь в удержании полосы движения и систему парковки.

Peugeot E-308 не обладает ни одним из качеств, характерных для других электромобилей, таких как огромные батареи и мощные двигатели.

Volkswagen представляет новый электромобиль ID.3, который является частью стратегии компании по электрификации. Внешний вид - чистый, современный и не вычурный, но вполне в духе промышленного дизайна.

Peugeot использует тот же силовой агрегат в кроссовере e-2008, что делает низкое расположение сидений более привлекательным в модели E-308.

Сравнение интерьеров Фольксваген и Пежо:

Volkswagen ID.3

Интерьер ID 3 выполнен в футуристическом стиле, просторный и залитый светом, оснащен цифровым модулем и поворотным переключателем передач. Материалы привлекательны и высокого качества.

Peugeot E-308

Внутри E-308 сочетает простоту использования и технологичный стиль, с большим количеством i-тумблеров для управления меню.

Положение водительского сиденья по отношению к рулевому колесу и педалям очень удачное. Передние сиденья с регулируемой поясничной опорой доступны в комплектациях Max или Tour.

Интерьер E-308 выполнен качественно и имеет достаточно места для хранения вещей и удобные передние сиденья.

Салон электрокара впечатляет своим оформлением и пространством, но цифровые и физические интерфейсы могут быть неудобными. Минимализм дизайна ID.3 подчеркивает качество материалов.

Качество интерьера E-308 выше, чем у Astra, благодаря приятному на ощупь пластику и материалам. Информационно-развлекательная система E-308 может быть сложной для использования.

Страница Volkswagen

Страница Peugeot

Сложно определиться?
Просто, загадай цвет - и смотри, нашу подборку автомобилей для Тебя!