Китайский автомобиль
2022 AITO M7 PHEV 1.5 AT 2WD Comfort Huawei - цена и характеристики АИТО М7
 |
190 км/ч |
 |
7.8 сек. |
 |
272 л.с.360 Нм 0 об/мин. |
 |
6.8 л.Средний расход |
 |
1.5 литра1499 см³ |
 |
2265 кг. |
AITO M7 - это не просто внедорожник. Это пространство, где технологии становятся продолжением ваших желаний, а комфорт превращается в искусство. Совместный проект компаний Ceres и Huawei, он задаёт новую планку в мире электрических автомобилей.
Сравнивайте пары в CarsPIN дуэлях - нажав (МОЙ ВЫБОР!) в предложенных вариантах.
Этому автомобилю отдали предпочтение более половины опрошенных!
Конвертируем от РУБЛЯ:
1.3 BTC
93 000 $
81 300 €
Загрузка цены...
Какие НАШИ цены? (участвуй в правке)
Модификации автомобиля
AITO M7 — это передвижной оазис для шести человек. Три ряда сидений создают пространство, где каждый пассажир чувствует себя особенным гостем, а не просто попутчиком. Каждая деталь продумана так, чтобы превратить повседневные ситуации в приятные моменты - от весёлого караоке‑вечера до беззаботной парковки.
AITO M7 — это среда, где технологии служат не для демонстрации, а для создания атмосферы. Здесь каждая деталь работает на то, чтобы вы забыли о дороге и вспомнили: путешествие - это не путь из точки А в точку Б, а возможность насладиться моментом.
Передняя часть - симфония линий и форм. Двойная решётка радиатора, словно два крыла, плавно перетекает в блоки фар. Здесь нет агрессии — только уверенная спортивная стать, будто у атлета в расслабленной стойке. Задние фонари словно продолжают диалог с фарами, создавая визуальную связь между полюсами автомобиля. Они не кричат о себе — они тонко намекают на характер машины.
Внешний облик AITO M7 - это диалог традиций и свежих акцентов. Автомобиль не стремится шокировать экстравагантностью, но уверенно заявляет о себе каждой линией. 20‑дюймовые колёса - не просто большие, они правильные: их размер подчёркивает роскошь, но не нарушает гармонии пропорций.
Профиль M7 выдаёт родословную настоящего внедорожника. Массивные пропорции и уверенная посадка создают ощущение надёжности. Однако дизайнер не удержался от лёгкой игры: аккуратный спойлер на крыше привносит ноту спортивности, намекая, что этот автомобиль умеет сочетать основательность с динамикой.
Во втором ряду царствуют кресла Zero Gravity. Одно нажатие кнопки - и они преображаются, принимая идеальную форму для расслабления. Колени и бёдра располагаются на одном уровне, а угол между бёдрами и туловищем составляет ровно 113 градусов. Такое положение улучшает кровообращение, снимает нагрузку с позвоночника и превращает долгую поездку в сеанс релаксации.
Передние кресла — это настоящий спа‑комплекс на колёсах. Они умеют: согревать в холодный день; дарить прохладу в зной; мягко массировать уставшие мышцы. На заднем ряду тоже не обделили вниманием: здесь есть подогрев сидений, который превращает поездку в зимнюю стужу в маленькое путешествие по тёплым краям.
Звуковая система от Huawei превращает салон в концертный зал. 19 динамиков создают объёмный звук формата 7.1 мощностью 1000 Вт - каждая нота звучит чётко, а басы проникают в самое сердце. Но возможности выходят за пределы салона: автомобиль может стать гигантским бумбоксом. Представьте пикник на природе с мощным, чистым звуком — теперь это реальность.
С первого взгляда чувствуется масштаб: просторный, величественный, но при этом удивительно гармоничный. Интерьер выполнен в традиционном упрощенном стиле. Третий ряд оснащен независимыми воздуховодами и подстаканниками.
Боковины кузова — это история о нюансах. Плавные линии и двойная линия талии создают сложную игру объёмов, придавая силуэту глубину и выразительность. Скрытые дверные ручки усиливают эффект монолитности: кажется, что кузов выточен из единого куска металла.
Спереди взгляд приковывает лаконичная композиция: две строгие фары, разделённые тонкой светодиодной полосой. Этот минималистичный штрих придаёт лицу автомобиля узнаваемый характер - не кричащий, но запоминающийся. А внушительная решётка радиатора напоминает: под капотом скрывается модель с увеличенным запасом хода. Она не доминирует в облике, но уверенно подчёркивает потенциал машины.
Сзади - царствуют огромные светодиодные фонари. Они не просто выполняют функцию освещения - это художественный акцент, завершающий образ. Их графичный рисунок притягивает взгляд, а свечение создаёт неповторимый вечерний силуэт. В этих огнях читается и технологичность, и стиль: они словно ставят точку в визуальной истории AITO M7, оставляя послевкусие продуманной элегантности.
Сердцем M7 стала платформа HUAWEI DriveONE. Чисто электрический привод работает с почти бесшумной грацией, а запас хода до 1600 км стирает границы маршрутов. Больше не нужно считать километры до ближайшей зарядки - можно просто ехать. А когда придёт время восполнить энергию, 40‑киловаттная быстрая зарядка постоянным током вернёт батарею к жизни за считанные минуты.
Дверные ручки словно прячутся от посторонних глаз. Электропривод аккуратно убирает их в кузов, усиливая впечатление монолитности. Поверхность остаётся гладкой, без лишних выступов, а линия силуэта становится ещё более цельной.
Внутри - царство тишины и продуманных деталей. Три ряда сидений, шесть мест, и каждое - оазис покоя. Кресла с эффектом «нулевой гравитации» словно снимают вес с ваших плеч: откидываясь под идеальным углом, они дарят ощущение невесомости, будто дорога растворяется, а вы остаётесь в зоне абсолютного комфорта.
В центре салона — интеллектуальная панель HarmonyOS. Она не просто показывает данные, а вступает с вами в диалог. Голосовые команды исполняются мгновенно, а «суперрабочий стол» превращает экран в персональный центр управления. Здесь всё под рукой: навигация, мультимедиа, настройки климата - и всё это с интуитивной лёгкостью, будто вы управляете не машиной, а умным домом на колёсах.
AITO M7 не бросается в глаза кричащими деталями - он притягивает взгляд благородной сдержанностью. Его габариты (5 020 × 1 945 × 1 760 мм) и колёсная база 2 820 мм создают ощущение основательности без намёка на громоздкость. Это автомобиль, который умеет держать осанку.
AITO M7 умеет удивлять - даже в мелочах. Например, здесь есть встроенное караоке с беспроводным профессиональным микрофоном. Чип DSP обеспечивает сверхнизкую задержку, так что петь можно без дискомфорта: голос звучит естественно, а музыка не отстаёт.
А если вы вдруг забыли, где оставили машину, автомобиль сам подскажет её точное местоположение. Система определяет не только координаты, но и этаж на многоуровневой парковке — больше не придётся бродить в поисках. Да и парковаться самостоятельно тоже необязательно: AITO M7 справится с этим даже там, где нет разметки.
Панорамный люк - тянется от передней до задней части салона, открывая обзор на 97,7 % - ничто не мешает любоваться небом или звёздами. При этом комфорт остаётся на высоте: стекло с технологией Low E блокирует до 99,9 % ультрафиолетовых лучей. По данным производителя, это снижает температуру в салоне более чем на 40 % по сравнению с обычными панорамными люками.
Натуральная кожа наппа - главный акцент отделки. Она обволакивает сиденья, оплетает руль, украшает панели. Её мягкая фактура и благородный блеск напоминают: вы находитесь не в машине, а в пространстве, где каждая деталь создана для вашего комфорта.
Каждая деталь отделки дышит роскошью. Сиденья, облачённые в нежную кожу наппа, приглашают погрузиться в объятия комфорта. Материал не просто красив — он приятен на ощупь, дышит и сохраняет безупречный вид даже после тысяч километров пути.
Водительское место встречает особой заботой. Стоит открыть дверь - и сиденье плавно отодвигается назад, словно уступая место своему хозяину. После посадки оно возвращается в исходное положение, будто зная: теперь всё готово для старта.
Конкурентные модели Plug-in Hybrid PHEV/FHEV/EREV (заряжаемых) гибридов:
Конкуренты, с другим типом двигателя:
Видеосравнения:
В комплектациях: SERES, Comfort, Deluxe, Ultimate
Это заднеприводный, Комфортный кроссовер, имеющий 5 дверей и 6 посадочных мест для пассажиров. Двигатель, в спецификации PHEV 1.5 AT 2WD Comfort - ДВС (турбо) заряжает батарею (работает как генератор электричества) R4 (рядный) , объёмом 1.5 литра . В движение, автомобиль приводится исключительно электромотором, который развивает мощность 272 лошадиные силы, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 7.8 секунд и развивать максимальную скорость 190 километров в час. Гибрид. Электромотор на задней оси + ДВС-генератор спереди. Задний привод. Автоматическая коробка передач имеет одну скорость. Расход топлива, от 6.8 литров на 100 км, по шоссе. Объем топливного бака 60 литров. Объем багажника от 176 литров до 688 литров
Китайский автомобиль
Китайские автомобили AITO в рейтинге CarsPIN.
https://www.carspin.ru/2022-aito-m7-phev-1-5-at-2wd-comfort-1-gen-huawei/
#AITO; #M7; #AITOM7; #CarsPIN; #Кроссовер; #АИТО; #М7; #КарсПИН; #PHEV; #1.5; #AT; #Huawei; #АИТОМ7; #AITOM7PHEV1.5AT 815 814
#AITO; #M7; #AITOM7; #CarsPIN; #Кроссовер; #АИТО; #М7; #КарсПИН; #PHEV; #1.5; #AT; #Huawei; #АИТОМ7; #AITOM7PHEV1.5AT 815 814
Автомобиль появился в 2022 году. Производитель АИТО (AITO), расположен в стране Китай. Внедорожники АИТО М7 различны в нескольких доступных модификациях. Эта страница с техническими данными для модели AITO M7 PHEV 1.5 AT 2WD Comfort 2022 года выпуска (кузов Huawei). Автомобиль Первого поколения. .
Линейка технических модификаций этого поколения:
|
| |||||||||||
|
|||||||||||
| |||||||||||
|
|
|
||||||||||
|
|
|
||||||||||
 272 л.с.
93 000 $ | |||||||||||
PHEV 1.5 AT 2WD Comfort | |||||||||||
