Сравнение автомобилей: 2022 AITO M7 VS 2021 Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi Pajero Sport
AITO M7
AITO M7
AITO M7 — это передвижной оазис для шести человек. Три ряда сидений создают пространство, где каждый пассажир чувствует себя особенным гостем, а не просто попутчиком. Каждая деталь продумана так, чтобы превратить повседневные ситуации в приятные моменты - от весёлого караоке‑вечера до беззаботной парковки.
Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi Pajero Sport занимает особую нишу на рынке — это не просто автомобиль, а мост между двумя мирами: надёжным внедорожником для профессионалов и практичным семейным кроссовером для ежедневных поездок. Он не пытается быть всем сразу, но уверенно сочетает лучшие черты обоих подходов.
Mitsubishi Pajero Sport
AITO M7
Mitsubishi Pajero Sport
AITO M7
M7 PHEV 1.5 AT 2WD Comfort
Pajero Sport 3.0 MIVEC AT 4WD Ultimate
Год: 2022 |
 |
Год: 2021 |
 |
190 км/ч |
|
|
182 км/ч |
 |
7.8 сек. |
|
|
11.7 сек. |
 |
272 л.с. |
|
|
209 л.с. |
 |
1499 см³ |
|
2998 см³ |
 |
2265 кг. |
|
2030 кг. |
|
Ваш выбор:
Примерная стоимость автомобилей (средняя цена).
 |
7.8 млн. руб. |
|
5 млн. руб. |
|
AITO M7
Передняя часть - симфония линий и форм. Двойная решётка радиатора, словно два крыла, плавно перетекает в блоки фар. Здесь нет агрессии — только уверенная спортивная стать, будто у атлета в расслабленной стойке. Задние фонари словно продолжают диалог с фарами, создавая визуальную связь между полюсами автомобиля. Они не кричат о себе — они тонко намекают на характер машины.
Mitsubishi Pajero Sport
Pajero Sport — это баланс традиций и обновлений. Он сохранил всё, за что его ценили раньше: надёжность рамы, проходимость, внушительный вид. Но при этом стал ещё более продуманным, современным и удобным. Этот внедорожник не кричит о своей силе — он её демонстрирует делом, оставаясь верным себе на любой дороге.
Внешний облик AITO M7 - это диалог традиций и свежих акцентов. Автомобиль не стремится шокировать экстравагантностью, но уверенно заявляет о себе каждой линией. 20‑дюймовые колёса - не просто большие, они правильные: их размер подчёркивает роскошь, но не нарушает гармонии пропорций.
Mitsubishi Pajero Sport после рестайлинга 2019 года — это не просто внедорожник, а настоящий символ уверенности на дороге. Кузов на раме напоминает: этот автомобиль создан для серьёзных задач. Он умеет быть надёжным спутником там, где заканчиваются асфальтированные трассы, и при этом выглядит так, что не теряется в городском потоке.
Профиль M7 выдаёт родословную настоящего внедорожника. Массивные пропорции и уверенная посадка создают ощущение надёжности. Однако дизайнер не удержался от лёгкой игры: аккуратный спойлер на крыше привносит ноту спортивности, намекая, что этот автомобиль умеет сочетать основательность с динамикой.
Решётка радиатора стала более квадратной и основательной — она словно говорит о прочности и надёжности. Тонкие светодиодные фары дополняют образ: они не спорят с решёткой, а аккуратно её обрамляют, подчёркивая ширину кузова. Передние противотуманные фары вписываются в общую картину, делая переднюю часть ещё более цельной и выразительной.
AITO M7 - это не просто внедорожник. Это пространство, где технологии становятся продолжением ваших желаний, а комфорт превращается в искусство. Совместный проект компаний Ceres и Huawei, он задаёт новую планку в мире электрических автомобилей.
Боковой профиль Pajero Sport узнаваем с первого взгляда. Выступающие колёсные арки намекают на мощь, а высокий дорожный просвет напоминает: этот внедорожник готов к преодолению препятствий. 18‑дюймовые легкосплавные диски с широким протектором не только выглядят внушительно, но и уверенно держат дорогу — как на асфальте, так и на бездорожье.
Mitsubishi Pajero Sport
AITO M7
Mitsubishi Pajero Sport
AITO M7
Ваш выбор:
Фотогалерея автомобилей AITO и Mitsubishi:
Ваш выбор:
AITO M7
AITO M7 умеет удивлять - даже в мелочах. Например, здесь есть встроенное караоке с беспроводным профессиональным микрофоном. Чип DSP обеспечивает сверхнизкую задержку, так что петь можно без дискомфорта: голос звучит естественно, а музыка не отстаёт.
Mitsubishi Pajero Sport
Боковые ступеньки облегчают посадку — забираться в салон удобно даже высоким пассажирам. Рейлинги на крыше готовы принять багаж или снаряжение для активного отдыха. А обновлённая задняя дверь с электроприводом делает повседневную эксплуатацию проще: достаточно нажать кнопку — и доступ к багажнику открыт.
А если вы вдруг забыли, где оставили машину, автомобиль сам подскажет её точное местоположение. Система определяет не только координаты, но и этаж на многоуровневой парковке — больше не придётся бродить в поисках. Да и парковаться самостоятельно тоже необязательно: AITO M7 справится с этим даже там, где нет разметки.
Багажное отделение — образец гибкости и продуманности. В стандартном положении, когда все сиденья задействованы, его объём составляет 193 литра. Этого достаточно для повседневных задач: сумки из магазина, спортивная экипировка или небольшой чемодан легко поместятся.
Сердцем M7 стала платформа HUAWEI DriveONE. Чисто электрический привод работает с почти бесшумной грацией, а запас хода до 1600 км стирает границы маршрутов. Больше не нужно считать километры до ближайшей зарядки - можно просто ехать. А когда придёт время восполнить энергию, 40‑киловаттная быстрая зарядка постоянным током вернёт батарею к жизни за считанные минуты.
Pajero Sport продуманно вписан в линейку Mitsubishi: он занимает промежуточное положение между компактным Outlander и легендарным полноразмерным Pajero. Такое расположение подчёркивает его универсальность — он крупнее и выносливее «младшего брата», но при этом доступнее и манёвреннее флагманской модели.
Сравнение интерьеров АИТО и Мицубиси:
AITO M7
Во втором ряду царствуют кресла Zero Gravity. Одно нажатие кнопки - и они преображаются, принимая идеальную форму для расслабления. Колени и бёдра располагаются на одном уровне, а угол между бёдрами и туловищем составляет ровно 113 градусов. Такое положение улучшает кровообращение, снимает нагрузку с позвоночника и превращает долгую поездку в сеанс релаксации.
Mitsubishi Pajero Sport
Центральное место на консоли занял новый сенсорный экран диагональю 8,0 дюйма. Он не просто украшает интерьер — с его помощью вы получаете полный контроль над мультимедийной системой. Экран полностью совместим с Apple CarPlay и Android Auto, так что любимые приложения и сервисы всегда под рукой.
Передние кресла — это настоящий спа‑комплекс на колёсах. Они умеют: согревать в холодный день; дарить прохладу в зной; мягко массировать уставшие мышцы. На заднем ряду тоже не обделили вниманием: здесь есть подогрев сидений, который превращает поездку в зимнюю стужу в маленькое путешествие по тёплым краям.
Ещё одно значимое обновление — цифровой приборный дисплей, пришедший на смену традиционным аналоговым циферблатам. Более высокая окантовка придаёт панели современный вид, а цифровая индикация делает считывание данных быстрее и удобнее. Теперь вся важная информация — перед глазами, в чётком и понятном формате.
Звуковая система от Huawei превращает салон в концертный зал. 19 динамиков создают объёмный звук формата 7.1 мощностью 1000 Вт - каждая нота звучит чётко, а басы проникают в самое сердце. Но возможности выходят за пределы салона: автомобиль может стать гигантским бумбоксом. Представьте пикник на природе с мощным, чистым звуком — теперь это реальность.
Центральная консоль стала заметно уже — и это решение оказалось по‑настоящему продуманным. Благодаря уменьшению ширины консоли появилось дополнительное боковое пространство для коленей водителя и переднего пассажира. Теперь даже в долгих поездках ничто не стесняет движений, а посадка остаётся комфортной на протяжении многих часов.
Ваш выбор:
Обратите внимание на похожие модели:
AITO, M7, AITOM7, CarsPIN, сравнение, Mitsubishi, PajeroSport, MitsubishiPajeroSport, автообзор, АИТО, М7, КарсПИН, автоподбор, Мицубиси, ПаджероСпорт, видеообзор, АИТОМ7, МицубисиПаджероСпорт 71596
