Сравнение автомобилей: 2022 NIO ET7 VS 2026 Ferrari Luce
Ferrari Luce
NIO ET7
ET7 150 kWh AWD
Luce EV 122 kWh
Год: 2022 |
Год: 2026 |
 |
 |
200 км/ч |
|
310 км/ч |
|
 |
3.8 сек. |
|
2.5 сек. |
|
 |
653 л.с. |
|
1050 л.с. |
|
 |
1000 км |
|
|
530 км |
 |
2520 кг. |
|
2260 кг. |
|
Ваш выбор:
Примерная стоимость автомобилей (средняя цена).
 |
8.2 млн. руб. |
|
|
49.9 млн. руб. |
NIO ET7
Интеллектуальное взаимодействие с освещением: светодиодные фары с двойным лучом и задние фонари с 3D-эффектом сердцебиения.
Ferrari Luce
Автомобиль удачно объединяет практичность для повседневного использования с динамикой, достойной гиперкара. Плавный ход и продуманная эргономика делают его удобным спутником в городской среде, а выдающаяся мощность и отточенная управляемость раскрывают спортивный характер на открытой дороге.
ET7 - новый автомобиль от NIO с дизайнерской ДНК и интеллектуальным вождением.
Ferrari Luce воплощает совершенно новый подход к философии Maranello. В нём передовые электрические технологии соединяются с авангардной эстетикой, бросающей вызов традиционному представлению об итальянском суперкаре.
ET7 имеет 5 режимов езды: eco, comfort, sport, sport+ и пользовательский режим вождения.
Ferrari Luce — результат сотрудничества с творческой студией LoveFrom, основанной сэром Джони Айвом и Марком Ньюсоном, и его облик пронизан духом ультраминимализма и цельности. Дизайнеры отказались от привычных агрессивных, рельефных линий моторного отсека, отдав предпочтение исключительно плавному аэродинамическому силуэту.
Экстерьер разработан для идеального взаимодействия с интеллектуальными датчиками движения.
Особое место в облике автомобиля занимает купол‑фонарь. Огромный цельный купол из панорамного стекла простирается на всю крышу, создавая ощущение открытости и простора. Лобовое стекло органично переходит в передний капот, сводя к минимуму количество структурных границ.
Ваш выбор:
Фотогалерея автомобилей NIO и Ferrari:
Ваш выбор:
NIO ET7
Компания NIO выпустила свой первый автономный электрический седан NIO ET7.
Ferrari Luce
В основе новой архитектуры лежит массивный аккумулятор ёмкостью 122 кВт·ч, который выполняет роль конструктивного элемента и располагается под полом. Благодаря этому решению удалось полностью избавиться от трансмиссионного туннеля — пространство для ног и плеч заметно увеличилось, создавая ощущение свободы в салоне.
NIO Aquila Super Sensing оснащен 33 высокопроизводительными датчиками и NIO Adam оснащен четырьмя SOC Nvidia Orin.
Luce стал первым серийным пятиместным автомобилем из Маранелло, и его конфигурация продумана с особым вниманием к комфорту пассажиров. Вместо тесных ковшеобразных сидений здесь реализована адаптируемая схема размещения, которая делает поездки более удобными для всех, кто находится в машине.
ET7 разработан в соответствии с пятизвездочным стандартом безопасности и имеет 19 функций безопасности и помощи водителю NAD.
Вынесенная вперёд кабина позволила добиться впечатляющего объёма багажного отделения — самого большого среди всех моделей Ferrari. Багажник вмещает почти 600 литров. Это делает автомобиль практичным спутником не только для скоростных заездов, но и для поездок с багажом, будь то путешествие на выходные или длительное турне.
Сравнение интерьеров НИО и Феррари:
NIO ET7
Интерьер ET7 - это изысканное и уютное мобильное жилое пространство с бескаркасной дверью и возобновляемым ротангом Karuun®.
Ferrari Luce
Основной ключ автомобиля тоже стал частью дизайнерского высказывания. Он выполнен из устойчивого к царапинам стекла. Когда ключ устанавливают на центральную консоль, встроенный дисплей с технологией E‑ink динамично меняет цвет — с исторического жёлтого оттенка Ferrari на чёрный, и сливается со стеклянной поверхностью консоли.
В интерьере сочетаются футуристические технологии и современный дизайн, включая плавающие дисплеи и невидимые вентиляционные отверстия.
Сиденья выполнены в скульптурном стиле с чёткой современной геометрией. Они удачно сочетают поддержку, необходимую для динамичной езды на трассе, с мягким комфортом, который особенно ценится в долгих путешествиях. Каждая линия и изгиб продуманы так, чтобы обеспечить оптимальную посадку и снизить усталость даже после многих часов за рулём.
Интеллектуальные системы ароматизации и контроля качества воздуха обеспечивают комфорт и свежесть в салоне.
Интерьер Ferrari Luce выстраивает принципиально иной подход к взаимодействию с автомобилем. В отличие от большинства современных электромобилей премиум‑класса, здесь отказались от массивных сенсорных экранов в пользу физического управления и ощущения пространственной глубины. Каждая деталь призвана подчеркнуть тактильность и непосредственность контакта с машиной.
Ваш выбор:
Обратите внимание на похожие модели:
NIO, ET7, NIOET7, CarsPIN, сравнение, Ferrari, Luce, FerrariLuce, автообзор, НИО, ЕТ7, КарсПИН, автоподбор, Феррари, Лучи, видеообзор, НИОЕТ7, ФеррариЛучи 97129
