Сравнение автомобилей: 2022 BYD Tang EV VS 2022 Rising Auto R7

Вид сбоку, автомобилей БИД и Райсинг Авто (профиль):

180 км/ч

200 км/ч

4.4 сек.

5.8 сек.

517 л.с.

340 л.с.

635 км

642 км

2489 кг.

2210 кг.

6.9 млн. руб.

5.5 млн. руб.

BYD Tang EV

Дизайн автомобиля продолжает традицию BYD с языком дизайна драконьего образа и яркими черными декоративными полосами.

Rising Auto R7

Rising R7 - первая самостоятельная модель молодого бренда, дизайн которой был рассекречен летом.

Tang EV получил обновленный дизайн, включая новую фальшрешетку радиатора, измененный дизайн бамперов и новые колеса.

Кроссовер позиционируется как высокотехнологичный премиальный автомобиль с инженерной мощью концерна SAIC.

Tang - двухмоторный электромобиль с разгонной динамикой и вместительным багажником.

Кроссовер имеет размеры, схожие с Audi e-tron Sportback, и оснащен безрамочными дверями и колесами диаметром 21 дюйм.

Фронтальное сравнение (вид спереди) БИД и Райсинг Авто:

Фотогалерея автомобилей BYD и Rising Auto:

BYD Tang EV

Обновлены тяговые аккумуляторы серии Blade, увеличив емкость и мощность моторов.

Rising Auto R7

Rising (Feifan) основана на модельной линейке Roewe, которая ведет свою родословную от британского Rover.

Сравнение интерьеров БИД и Райсинг Авто:

BYD Tang EV

Интерьер автомобиля выполнен в черной и коричневой цветовой гамме с использованием замши и 15.6-дюймового поворотного экрана.

Rising Auto R7

43-дюймовый дисплей с тремя секциями, мультимедийная система, цифровая приборная панель и проекционный дисплей, система AR-HUD от Huawei.

Tang EV теперь предлагается в шестиместном варианте с раздельными креслами, подогревом, вентиляцией и вибромассажем.

Интерьер Feifan R7 напоминает новейшие электрические Мерседесы с тремя экранами.

Обновленный салон с двухспицевым рулем и дверными панелями, а также новая медиасистема DiLink 4.0.

В салоне есть монолитное табло, продвинутый проекционный дисплей дополненной реальности и топовая аудиосистема Bose.

Страница Rising Auto