Сравнение автомобилей: 2017 Skoda Karoq VS 2023 Hyundai Kona Electric

Вид сбоку, автомобилей Шкода и Хендай (профиль):

Karoq 1.4 TSI 4x4 DSG Style

Kona Electric Standard Range 48.4 kWh FWD

192 км/ч

160 км/ч

8.9 сек.

9 сек.

150 л.с.

156 л.с.

1395 см³

342 км

1534 кг.

1600 кг.

2.1 млн. руб.

3.8 млн. руб.

Skoda Karoq

Внешне Karoq выглядит уменьшенной версией Kodiaq.

Hyundai Kona Electric

Внешний вид Kona Electric выполнен в футуристичном дизайне с использованием технологий активной безопасности.

Управляемость в целом похожа на Tiguan, но есть нюансы.

Новый Kona Electric может стать хорошим выбором для перехода на электромобиль. Второе поколение Kona разработано с большим вниманием к версии EV.

Фронтальное сравнение (вид спереди) Шкода и Хендай:

Вид сзади, на автомобили: Шкода и Хендай:

Фотогалерея автомобилей Skoda и Hyundai:

Интерьер автомобиля Hyundai Kona Electric

Skoda Karoq

У Карока нет клавиш дистанционного складывания спинок, зато к спинке дивана прикручен дополнительный крючок для сумки.

Hyundai Kona Electric

Система безопасности Kona Electric включает ассистенты удержания полосы движения, вождения по шоссе, предотвращения лобовых и столкновений в слепой зоне, перекрестного движения сзади и парковки на 360 градусов.

В простой комплектации у Карока нет съемного фонарика в багажнике, зато к спинке дивана прикручен дополнительный крючок для сумки.

KONA Electric отличается расширенным пассажирским пространством, грузовым отсеком и футуристическим дизайном.

Karoq имеет адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе, и хорошую плавность хода.

Электромобиль оснащен активными жалюзи-решетками для улучшения воздушного потока и охлаждения аккумулятора.

Сравнение интерьеров Шкода и Хендай:

Skoda Karoq

Салон прост, но не примитивен, с удобными сиденьями и рулевым управлением.

Hyundai Kona Electric

Новые функции включают интеллектуальную систему регенерации и двойные 12.3-дюймовые панорамные экраны.

Интерьер "Карока" элегантен и хорошо продуман, с достаточным пространством для водителя и пассажира.

Kona Electric имеет переключатель привода, дополнительные экраны для отображения информации и настроек.

Karoq имеет хорошую обзорность и удобные сиденья, но не предлагает много места для ног.

Задний пол стал плоским, что сделало размещение пассажиров на заднем сиденье заметно более комфортным.

Страница Skoda

Страница Hyundai

WEY

Xpeng

NIO