Сравнение автомобилей: 2021 Skoda Kodiaq VS 2021 Mitsubishi Pajero Sport

CarsPIN - это авторский проект автомобильного энтузиаста и дизайнера RYKUNOV. Добро пожаловать в мою творческую мастерскую! Посетите сайт автора и подпишитесь на группы в соцсетях. Вас ждут эскизы, идеи и история создания проектов. [посетить www.rykunov.com]

Kodiaq 1.4 TSI DSG 4x4 Ambition

Pajero Sport 3.0 MIVEC AT 4WD Ultimate

Год: 2021

194 км/ч

182 км/ч

9.9 сек.

11.7 сек.

150 л.с.

209 л.с.

1395 см³

2998 см³

1625 кг.

2030 кг.

Ваш выбор:

Примерная стоимость автомобилей (средняя цена).

2.5 млн. руб.

5 млн. руб.

Официальные рисунки дизайнеров на А777

Skoda Kodiaq

Обновленный Kodiaq стал более агрессивным благодаря массивной решетке радиатора, узким фарам и приподнятой передней кромке капота.

Mitsubishi Pajero Sport

Pajero Sport — это баланс традиций и обновлений. Он сохранил всё, за что его ценили раньше: надёжность рамы, проходимость, внушительный вид. Но при этом стал ещё более продуманным, современным и удобным. Этот внедорожник не кричит о своей силе — он её демонстрирует делом, оставаясь верным себе на любой дороге.

Обновленный Skoda Kodiaq отличается новым передним бампером, капотом, решеткой радиатора и оптикой.

Mitsubishi Pajero Sport после рестайлинга 2019 года — это не просто внедорожник, а настоящий символ уверенности на дороге. Кузов на раме напоминает: этот автомобиль создан для серьёзных задач. Он умеет быть надёжным спутником там, где заканчиваются асфальтированные трассы, и при этом выглядит так, что не теряется в городском потоке.

Skoda Kodiaq получил обновление, которое включает изменения в дизайне, головном свете, салоне и безопасности.

Решётка радиатора стала более квадратной и основательной — она словно говорит о прочности и надёжности. Тонкие светодиодные фары дополняют образ: они не спорят с решёткой, а аккуратно её обрамляют, подчёркивая ширину кузова. Передние противотуманные фары вписываются в общую картину, делая переднюю часть ещё более цельной и выразительной.

Изменена форма задних фонарей, появилась новая коллекция колес.

Боковой профиль Pajero Sport узнаваем с первого взгляда. Выступающие колёсные арки намекают на мощь, а высокий дорожный просвет напоминает: этот внедорожник готов к преодолению препятствий. 18‑дюймовые легкосплавные диски с широким протектором не только выглядят внушительно, но и уверенно держат дорогу — как на асфальте, так и на бездорожье.

Ваш выбор:

Фотогалерея автомобилей Skoda и Mitsubishi:

Галерея автомобиля Mitsubishi Pajero Sport

Ваш выбор:

Skoda Kodiaq

Головной свет теперь светодиодный, а среди опций появились матричные фары.

Mitsubishi Pajero Sport

Боковые ступеньки облегчают посадку — забираться в салон удобно даже высоким пассажирам. Рейлинги на крыше готовы принять багаж или снаряжение для активного отдыха. А обновлённая задняя дверь с электроприводом делает повседневную эксплуатацию проще: достаточно нажать кнопку — и доступ к багажнику открыт.

Обновлены системы безопасности, добавлены дополнительные датчики в заднем бампере.

Багажное отделение — образец гибкости и продуманности. В стандартном положении, когда все сиденья задействованы, его объём составляет 193 литра. Этого достаточно для повседневных задач: сумки из магазина, спортивная экипировка или небольшой чемодан легко поместятся.

Kodiaq получил награды за свой стиль, взаимосвязь, безопасность и другие качества.

Pajero Sport продуманно вписан в линейку Mitsubishi: он занимает промежуточное положение между компактным Outlander и легендарным полноразмерным Pajero. Такое расположение подчёркивает его универсальность — он крупнее и выносливее «младшего брата», но при этом доступнее и манёвреннее флагманской модели.

Сравнение интерьеров Шкода и Мицубиси:

Интерьер автомобиля Mitsubishi Pajero Sport

Skoda Kodiaq

В салоне незначительные изменения, добавлен двухспицевый руль.

Mitsubishi Pajero Sport

Центральное место на консоли занял новый сенсорный экран диагональю 8,0 дюйма. Он не просто украшает интерьер — с его помощью вы получаете полный контроль над мультимедийной системой. Экран полностью совместим с Apple CarPlay и Android Auto, так что любимые приложения и сервисы всегда под рукой.

В салоне появился другой руль и расширенная фоновая подсветка.

Ещё одно значимое обновление — цифровой приборный дисплей, пришедший на смену традиционным аналоговым циферблатам. Более высокая окантовка придаёт панели современный вид, а цифровая индикация делает считывание данных быстрее и удобнее. Теперь вся важная информация — перед глазами, в чётком и понятном формате.

Центральная консоль стала заметно уже — и это решение оказалось по‑настоящему продуманным. Благодаря уменьшению ширины консоли появилось дополнительное боковое пространство для коленей водителя и переднего пассажира. Теперь даже в долгих поездках ничто не стесняет движений, а посадка остаётся комфортной на протяжении многих часов.

Ваш выбор:

Обратите внимание на похожие модели:

WEY

Xpeng

NIO

Skoda, Kodiaq, SkodaKodiaq, CarsPIN, сравнение, Mitsubishi, PajeroSport, MitsubishiPajeroSport, автообзор, Шкода, Кодиак, КарсПИН, автоподбор, Мицубиси, ПаджероСпорт, видеообзор, ШкодаКодиак, МицубисиПаджероСпорт 71615