Сравнение автомобилей: 2021 Tank 300 VS 2017 Skoda Karoq
Skoda Karoq
Tank 300
Skoda Karoq
Tank 300
300 2.0 AT Premium
Karoq 1.4 TSI 4x4 DSG Style
Год: 2021 |
 |
Год: 2017 |
 |
175 км/ч |
|
192 км/ч |
|
 |
10.6 сек. |
|
8.9 сек. |
|
 |
220 л.с. |
|
|
150 л.с. |
 |
1967 см³ |
|
|
1395 см³ |
 |
2230 кг. |
|
1534 кг. |
|
Ваш выбор:
Примерная стоимость автомобилей (средняя цена).
 |
4.1 млн. руб. |
|
2.1 млн. руб. |
|
Tank 300
В экстерьере Tank 300 воплощена дизайнерская философия «квадратности и округлости», а концепция «сильного и мягкого» прослеживается в каждой детали кузова. В передней части автомобиля круглые фары сочетаются с тремя толстыми черными полосами, придавая ему выразительный и узнаваемый облик.
Skoda Karoq
Внешне Karoq выглядит уменьшенной версией Kodiaq.
Tank 300 - это не паркетник в камуфляже, а настоящий рамный внедорожник с колёсной формулой 4×4. Его ДНК читается с первого взгляда: высокий клиренс (224 мм), мощная артикуляция подвески и бескомпромиссная геометрия кузова. Он создан для того, чтобы уверенно шагать там, где заканчиваются дороги.
Управляемость в целом похожа на Tiguan, но есть нюансы.
Skoda Karoq
Tank 300
Skoda Karoq
Tank 300
Ваш выбор:
Фотогалерея автомобилей Tank и Skoda:
Ваш выбор:
Tank 300
Tank 300 оснащён профессиональными внедорожными функциями, такими как тройная блокировка дифференциала, танковый поворот, режим ползущего хода и интеллектуальные внедорожные технологии, которые делают езду по бездорожью ещё более захватывающей.
Skoda Karoq
У Карока нет клавиш дистанционного складывания спинок, зато к спинке дивана прикручен дополнительный крючок для сумки.
Tank 300 в стандартной комплектации оснащен рядом интеллектуальных технологий и систем безопасности. Например, беспроводной зарядкой для мобильных телефонов мощностью 50 Вт, динамиками в форме улитки, пультом дистанционного управления автомобилем и оригинальной системой ETC.
В простой комплектации у Карока нет съемного фонарика в багажнике, зато к спинке дивана прикручен дополнительный крючок для сумки.
Система безопасности Tank 300 работает на опережение - порой слишком рьяно. Электронные ассистенты (контроль устойчивости, помощь на спуске и пр.) действительно помогают в сложных условиях, но иногда вмешиваются излишне настойчиво, ограничивая свободу манёвра. Для опытных водителей это может раздражать - приходится постоянно «договариваться» с электроникой.
Karoq имеет адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе, и хорошую плавность хода.
Сравнение интерьеров Танк и Шкода:
Tank 300
Интерьер Tank 300 выполнен в простом, но роскошном стиле. 12,3-дюймовая полностью жидкокристаллическая приборная панель и центральный экран управления с трехспицевым многофункциональным рулевым колесом - это воплощение современных технологий.
Skoda Karoq
Салон прост, но не примитивен, с удобными сиденьями и рулевым управлением.
В салоне использованы высококачественные материалы, такие как мягкая обивка потолка и жесткий пластик в других частях автомобиля, а также удобные сиденья, обеспечивающие комфорт во время поездки.
Интерьер "Карока" элегантен и хорошо продуман, с достаточным пространством для водителя и пассажира.
Внутри - приятный сюрприз: современная кабина с продуманной эргономикой. Сиденья удобные, материалы — на уровне класса, а цифровая приборная панель добавляет технологичности.
Karoq имеет хорошую обзорность и удобные сиденья, но не предлагает много места для ног.
Ваш выбор:
Tank, 300, Tank300, CarsPIN, сравнение, Skoda, Karoq, SkodaKaroq, автообзор, Танк, 300, КарсПИН, автоподбор, Шкода, Карок, видеообзор, Танк300, ШкодаКарок 30358
