Сравнение автомобилей: 2020 JAC S7 VS 2023 Tank 400

JAC S7

JAC S7 может быть успешным на российском рынке, особенно среди тех, кто ищет что-то уникальное и эксклюзивное.

Tank 400

Tank 400 не играет ролей. Он не прячет мощь за гламурной оболочкой и не пытается угодить всем без исключения. Это выбор тех, кто ценит откровенность линий, доверяет силе технологий и всегда готов свернуть с проторённой дороги — туда, где нет указателей, но есть простор для свободы и новых открытий.

CarsPIN - это авторский проект автомобильного энтузиаста и дизайнера RYKUNOV. Добро пожаловать в мою творческую мастерскую! Посетите сайт автора и подпишитесь на группы в соцсетях. Вас ждут эскизы, идеи и история создания проектов. [посетить www.rykunov.com]

S7 1.5T DCT Luxury

400 2.0T AT 4WD Premium

Год: 2020

Год: 2023

160 км/ч

180 км/ч

11 сек.

9.7 сек.

150 л.с.

245 л.с.

1499 см³

1998 см³

1735 кг.

2435 кг.

Ваш выбор:

Примерная стоимость автомобилей (средняя цена).

2.2 млн. руб.

6.2 млн. руб.

JAC S7

JAC S7 может быть успешным на российском рынке, особенно среди тех, кто ищет что-то уникальное и эксклюзивное.

Tank 400

Tank 400 завораживает контрастом: брутальный облик в стиле милитари снаружи — и атмосфера премиального комфорта внутри. Этот автомобиль умеет удивлять: за суровой внешностью скрывается продуманный до мелочей интерьер, где роскошь встречается с передовыми технологиями.

Автомобиль имеет стремительный и современный дизайн, созданный итальянским дизайнером (Maserati и Alfa Romeo) Даниэлем Гальоне.

Силуэт Tank 400 мгновенно узнаваем. В нём нет места компромиссам: жёсткие формы, чёткие прямые линии и массивные колёсные диски создают образ, будто вырубленный из цельного куска металла.

Управление автомобилем напоминает легковое авто, что делает его удобным для езды по городу. Тормоза автомобиля работают мягко, что обеспечивает безопасность на дороге.

Модель переосмысливает концепцию современного внедорожника. Она смешивает урбанистический шик с духом приключений, соединяя геометрическую строгость небоскрёбов с брутальностью покорителя бездорожья. Так рождается новый стиль «городская дикость»: дерзкий, но продуманный, мощный, но без излишней агрессии.

Модель получила двухъярусную оптику с зауженными дневными ходовыми огнями, решетку радиатора с тонкими вертикальными ламелями и рельефный капот.

Ваш выбор:

Фотогалерея автомобилей JAC и Tank:

Ваш выбор:

JAC S7

Эргономика автомобиля имеет некоторые недостатки, такие как отсутствие обогрева руля и задних сидений.

Tank 400

Tank 400 одинаково органично смотрится в плотном потоке мегаполиса и на суровых маршрутах вдали от асфальта. Модель заняла особую нишу между Tank 300 и Tank 500: унаследовала их сильные стороны и при этом обрела собственный, ярко выраженный характер.

Подвеска кроссовера хорошо справляется с неровностями дороги, а шумоизоляция приемлемая для своего класса.

Облик Tank 400 не теряется в потоке: он цепляет взгляд и остаётся в памяти, задавая новую планку в дизайне внедорожников - без компромиссов, но с чувством стиля. Это не дань мимолётной моде, а сознательный выбор в пользу честности дизайна, без попыток сгладить углы и подстроиться под тренды.

В кроссовере JAC S7 установлены четыре камеры кругового обзора с высоким разрешением, которые обеспечивают хороший обзор.

Tank 400 готов к реальным испытаниям. Глубина преодолеваемого брода — 800 мм, автомобиль не спасует перед глубокой лужей после ливня, не застрянет на раскисшей грунтовке и возьмёт крутой подъём без лишних усилий. Он создан для тех, кто не делит дороги на «асфальт» и «бездорожье», а видит в каждом маршруте возможность проверить себя и машину на прочность.

Сравнение интерьеров Джак и Танк:

JAC S7

Интерьер JAC S7 продуманный и симпатичный, с цифровой комбинацией приборов с диагональю 12.3 дюйма и тремя цветовыми схемами доступными в версии Luxury.

Tank 400

Салон встречает ощущением безупречного качества. Кожа Наппа с изысканной прострочкой покрывает ключевые поверхности, создавая тактильно приятное и визуально благородное пространство. Передние сиденья — не просто места для посадки, а настоящие зоны комфорта: они умеют подогреваться, вентилироваться и даже делать массаж.

Багажное отделение имеет большие размеры и удобные функции, такие как двойной подстаканник и очешник на потолке.

Смартфон становится естественным продолжением автомобиля: навигация, музыка, сообщения и другие сервисы всегда под рукой, а управление интуитивно понятно. Дополняет картину индикатор HUD (head‑up) — важные данные проецируются прямо на лобовое стекло, позволяя не отвлекаться от дороги.

Третий ряд сидений обеспечивает достаточно места для пассажиров, а откинутая спинка создает почти лежачее положение. В автомобиле есть USB-разъем и вместительный карман для телефона.

На переднем ряду предусмотрена двойная быстрая зарядка мощностью 50 Вт — два устройства одновременно заряжаются с максимальной скоростью. Рядом продуманы дополнительные удобства: система охлаждения с электрическим вентилятором и функция напоминания о посторонних предметах — больше не придётся переживать, что вы забыли что‑то в салоне.

Ваш выбор: