Сравнение автомобилей: 2022 Lamborghini Urus VS 2023 Aston Martin DBX

Lamborghini Urus

Lamborghini Urus Performante нацелен на аудиторию со сверхвысоким доходом — тех, кто мечтает о зрелищности настоящего Lamborghini в формате суперкара, но при этом не готов жертвовать практичностью. Покупателям важны вместительность и грузоподъёмность: им нужен автомобиль, способный сочетать эффектный внешний вид с реальной функциональностью на каждый день.

Aston Martin DBX

Aston Martin DBX спроектирован как настоящий «повседневный» автомобиль. Он умело сочетает в себе характеристики суперкара, проходимость по пересечённой местности и практичность традиционного внедорожника — и потому подходит не только для эффектных выездов, но и для решения самых разных жизненных задач.

Urus Performante

DBX 707

Год: 2022

Год: 2023

306 км/ч

310 км/ч

3.3 сек.

666 л.с.

707 л.с.

3996 см³

3982 см³

2150 кг.

2245 кг.

Ваш выбор:

Примерная стоимость автомобилей (средняя цена).

23.4 млн. руб.

20.7 млн. руб.

Новинки - Суперкары А777 (наш проект)

Lamborghini Urus

Дизайн Lamborghini Urus Performante заметно отличается от стандартного Urus. Он построен на острых, угловатых элементах, явно ориентированных на трек, а продуманное снижение веса помогает раскрыть максимальную производительность автомобиля.

Aston Martin DBX

Aston Martin DBX 707 представляет собой визуально агрессивную и высокопроизводительную эволюцию стандартного DBX. В этой версии мягкие акценты базовой модели уступили место ультратонкому аэродинамическому дизайну кузова. Массивные компоненты охлаждения и лёгкие композитные материалы подчёркивают обновлённый характер автомобиля.

Аэродинамика и лёгкие материалы играют ключевую роль в облике Urus Performante. Активное использование углеродного волокна не только снижает массу, но и придаёт внедорожнику агрессивный вид с заметно заниженной посадкой.

По бокам переднего бампера расположены глубокие функциональные воздуховоды. Они работают напрямую на охлаждение тормозов: направляют окружающий воздух непосредственно к передним тормозным узлам, предотвращая их чрезмерный нагрев даже при частых и резких замедлениях.

Капот выполнен из лёгкого углеродного волокна. Его рельеф подчёркивают резкие складки и функциональные двойные вентиляционные отверстия, обеспечивающие эффективное охлаждение. По желанию владельца капот может быть окрашен в цвет кузова либо оставлен в виде необработанного углеродного волокна — это добавляет облику брутальности.

Архитектура задней части DBX 707 демонстрирует самые впечатляющие изменения в дизайне. Здесь отчётливо читается агрессивный автоспортивный стиль — каждый элемент продуман для управления воздушной турбулентностью позади автомобиля, чтобы усилить его устойчивость и динамику на высоких скоростях.

Холодный запуск двигателя Urus Performante пробуждает неподдельное чувство трепета. В отличие от тихих, приглушённых стартов обычных внедорожников, здесь вступает в игру выхлопная система Titanium Akrapovic. Она издаёт резкий металлический лай V8 — звук, который мгновенно приковывает внимание и заявляет о присутствии автомобиля задолго до того, как он появится в поле зрения.

Aston Martin DBX 707 спроектирован так, чтобы выглядеть и ощущаться настоящим хищником в мире внедорожников. Каждая деталь экстерьера и каждая механическая доработка подчинены одной цели: избавить стандартную модель от излишней сдержанности и заменить её необузданным, вызывающим адреналин ощущением торжественности.

Ваш выбор:

Фотогалерея автомобилей Lamborghini и Aston Martin:

Ваш выбор:

Lamborghini Urus

Передняя часть автомобиля полностью переработана. Большие воздухозаборники агрессивного чёрного цвета и глубокий сплиттер из углеродного волокна работают сообща: они улучшают охлаждение агрегатов и максимизируют прижимную силу в передней части машины.

Aston Martin DBX

За колёсами скрыта высокопроизводительная карбон‑керамическая тормозная система — залог уверенности в самых динамичных режимах вождения. Спереди установлены тормозные диски диаметром 410 мм, сзади — 390 мм. Они надёжно закреплены массивными 6‑поршневыми алюминиевыми моноблочными суппортами, которые обеспечивают мощное и стабильное торможение даже при интенсивных нагрузках.

Подвеска Performante отличается от стандартной модели. Вместо регулируемой по высоте пневмоподвески здесь установлены более низкие и жёсткие несъёмные стальные спиральные пружины. Благодаря этому дорожный просвет уменьшен на 20 мм, что придаёт автомобилю особую устойчивость на высоких скоростях.

Под спойлером располагается гигантский задний диффузор — сложная многокомпонентная конструкция с выступающими лопастями aero‑vortex. Диффузор буквально выталкивает шасси на дорогу, усиливая прижимную силу и стабилизируя поведение машины на высоких скоростях. Благодаря такой конструкции DBX 707 сохраняет устойчивость даже в резких поворотах и при интенсивном разгоне.

Особое внимание уделено управлению воздушными потоками. Новые аэродинамические вентиляционные отверстия размещены перед передними колёсами — они плотно направляют высокоскоростной поток воздуха вдоль бортов автомобиля, минимизируя лобовое сопротивление и повышая стабильность на высоких скоростях.

Решётка радиатора заметно увеличилась — её размер вырос на 27%. Это не просто стилистическое решение: расширение существенно повышает поток воздуха, который поступает к модернизированным турбокомпрессорам и радиаторам двигателя. Так автомобиль эффективнее охлаждается, сохраняя максимальную производительность даже при интенсивных нагрузках.

Сравнение интерьеров Ламборгини и Астон Мартин:

Lamborghini Urus

Интерьер Lamborghini Urus Performante воплощает спортивный стиль, ориентированный на технологии. Кокпит сознательно отходит от традиционной отделки мягкой кожей, выбирая необработанные тёмные материалы, вдохновлённые гоночным миром. Такой подход подчёркивает высокие эксплуатационные характеристики автомобиля и создаёт особую атмосферу сосредоточенности на вождении.

Aston Martin DBX

Практически все тактильные поверхности покрыты натуральной кожей производства Bridge of Weir — от приборной панели до дверных карт и решёток динамиков. Потолок отделан высококачественной алькантарой, а по всему салону гармонично вписаны акценты из натурального дерева, полированного металла или шпона из углеродного волокна.

Ключевую роль в оформлении играет алькантара Nero Cosmus. Лёгкая тёмная ткань покрывает приборную панель, облицовку крыши и стойки. Её текстура не только приятна на ощупь, но и эффективно устраняет блики, помогая водителю сохранять концентрацию даже при ярком солнечном свете.

Длинная колёсная база в 3060 мм обеспечивает лучшее в своём классе пространство для ног и головы — и спереди, и сзади. По уровню комфорта второй ряд сидений не уступает полноразмерным седанам класса люкс. Естественный свет наполняет пространство благодаря панорамному люку с тонированным стеклом, который простирается почти на всю длину крыши.

Особое внимание уделено деталям управления. Внутренние дверные ручки, стеклоподъёмники и конструктивные переключатели выполнены в анодированном матово‑чёрном цвете — в противовес привычному блеску хрома. Этот выбор усиливает ощущение строгости и функциональности, свойственное гоночным автомобилям.

Плавающая центральная консоль не только придаёт интерьеру современный вид, но и формирует удобную нижнюю нишу для хранения — она идеально подходит для сумок или небольших дорожных принадлежностей. Задние сиденья складываются в соотношении 40:20:40, открывая доступ к вместительному багажному отделению объёмом 632 литра.

Ваш выбор:

Обратите внимание на похожие модели:

Hawtai

Haval

Hafei

Lamborghini, Urus, LamborghiniUrus, CarsPIN, сравнение, AstonMartin, DBX, AstonMartinDBX, автообзор, Ламборгини, Урус, КарсПИН, автоподбор, АстонМартин, ДиБиИкс, видеообзор, ЛамборгиниУрус, АстонМартинДиБиИкс 97216