Сравнение автомобилей: 2024 Geely Cityray VS 2026 Renault Megane E-Tech

Geely Cityray
Geely Cityray — кроссовер, в котором футуристичность органично сочетается с практичностью: дизайн модели рассчитан на тех, кто ценит выразительный облик и технологичные решения.
Renault Megane E-Tech
Обновленный Renault Megane E-Tech значительно расширяет свои повседневные возможности, превращаясь из необычного электрического кроссовера-хэтчбека в высококонкурентный, технологичный электромобиль.
Renault Megane E-Tech Renault Megane E-Tech
Geely Cityray Geely Cityray
RYKUNOV

Cityray 1.5T DCT Flagship Sport

Megane E-Tech Electric Esprit Alpine 67 kWh FWD

R4 (рядный)
Турбонаддув (турбина)
Электродвигатель
Тяговый электродвигатель
Год: 2024
Год: 2026
Максимальная скорость
190 км/ч
Максимальная скорость
160 км/ч
Разгон до 100 км/ч
8.9 сек.
Разгон до 100 км/ч
7.6 сек.
Мощность двигателя
147 л.с.
Мощность двигателя
220 л.с.
Объем двигателя ДВС
1499 см³
Запас хода
500 км
Масса автомобиля - Вес авто
1545 кг.
Масса автомобиля - Вес авто
1772 кг.
Ваш выбор:
Примерная стоимость автомобилей (средняя цена).
Стоимость автомобиля - цена в рублях
3.3 млн. руб.
Стоимость автомобиля - цена в рублях
3.9 млн. руб.
Geely Cityray
В основе стилистики лежит концепция «Energy Storm» — она объединяет молодёжную элегантность с энергичным характером и выстраивает баланс между городскими технологиями с лёгким оттенком киберпанка и отсылками к активному образу жизни.
Renault Megane E-Tech
В основе дизайнерского языка Renault лежит принцип «чувственных технологий». Он реализуется через сопоставление плавных, органичных контуров кузова и чётких геометрических элементов с выраженной технологической проработкой.
Передняя часть формирует узнаваемое «лицо» автомобиля: безрамочная решётка радиатора в трёхмерной геометрии и массивная световая полоса из 256 светодиодов создают выразительный, технологичный образ. Эстетика перекликается с обликом современных игровых устройств и футуристичных концептов — за счёт этого экстерьер выглядит динамично и современно.
Дневные ходовые огни интегрированы в края бампера. Их отличительная черта — ромбовидный рисунок с восемью клетчатыми вставками. Конструкция заменяет традиционные воздухозаборники и корректирует восприятие ширины автомобиля.
Боковой профиль подчёркивает спортивную посадку: чёткие широкие линии на кузове визуально усиливают ощущение движения — эффект сохраняется даже когда автомобиль стоит на месте. Резко очерченная чёрная линия крыши проходит по контуру и снижает визуальную высоту кузова, создавая впечатление более низкого центра тяжести.
Задняя световая секция сохраняет горизонтальную протяжённость. Конструкция переработана в виде 3D‑элементов без применения стеклянных линз. Скульптурная форма определяет новый характер светотехники.
Задняя часть оформлена как многослойная световая композиция: световая дуга имеет не плоскую, а объёмную трёхмерную структуру. Глубина элементов придаёт корме визуальную ширину и усиливает ощущение устойчивости автомобиля на дороге.
Обновленный Renault Megane E-Tech значительно расширяет свои повседневные возможности, превращаясь из необычного электрического кроссовера-хэтчбека в высококонкурентный, технологичный электромобиль.
Renault Megane E-Tech Renault Megane E-Tech
Geely Cityray Geely Cityray
Renault Megane E-Tech Renault Megane E-Tech
Geely Cityray Geely Cityray
Ваш выбор:
Фотогалерея автомобилей Geely и Renault:
Фото автомобиля Geely Cityray
Фото автомобиля Renault Megane E-Tech
Галерея автомобиля Geely Cityray
Галерея автомобиля Renault Megane E-Tech
Ваш выбор:
Geely Cityray
Объём багажника составляет 571 литр, а при сложенных спинках задних сидений (в соотношении 60:40) он увеличивается до 1271 литра — такой вместимости хватает и для повседневных задач, и для перевозки крупных вещей. Дверь багажника с электроприводом открывается без помощи рук, что особенно удобно, если руки заняты.
Renault Megane E-Tech
Технологические детали намеренно противопоставлены общей мягкости форм. Лазерные ромбовидные вырезы в нижней зоне решётки радиатора, узкие светодиодные модули фар и интегрированные дверные ручки подчёркивают точность исполнения. Их геометрия и отделка ассоциируются с изделиями высокотехнологичного сегмента.
Geely Cityray создан на платформе Geely BMA с учётом мнений почти 100 экспертов из более чем 20 стран. Отличается современным дизайном. Внедорожник обеспечивает достаточное пространство и универсальность, а также имеет мощный и экономичный двигатель на 172 лошадиные силы, что делает его идеальным для повседневной езды.
Пространство в передней части салона обеспечивает комфортную посадку по длине ног и коленей. Аэродинамическая форма крыши формирует дополнительный запас высоты над головой, что актуально для пассажиров увеличенного роста.
За счёт плоского пола в салоне пассажирам на втором ряду достаточно места для ног и головы — это заметно повышает комфорт в поездках. Специальные вентиляционные отверстия на задней панели отвечают за равномерное распределение воздуха — температура комфортно выравнивается для пассажиров обоих рядов.
Технология cell‑to‑pack в составе LFP‑модуля позволяет рационально использовать внутреннее пространство. За счёт этого заявленный запас хода по циклу WLTP достигает 500 километров. Батарея LFP интегрирована в силовую структуру платформы. Это повышает жёсткость кузова как конструктивного узла.
Сравнение интерьеров Джили и Рено:
Интерьер автомобиля Geely Cityray
Интерьер автомобиля Renault Megane E-Tech
Интерьер автомобиля Geely Cityray
Интерьер автомобиля Renault Megane E-Tech
Geely Cityray
Передние сиденья со спортивным профилем и выраженной боковой поддержкой отделаны синтетической кожей, водительское кресло имеет шестипозиционную регулировку, вентиляцию и память настроек. Плоский пол увеличивает пространство для пассажиров второго ряда, повышая комфорт в поездках.
Renault Megane E-Tech
В салоне Renault Megane E‑Tech реализована доработанная конфигурация оснащения. При обновлении отделки сохранены проверенные эргономические решения, получившие положительную оценку пользователей.
Интерьер Geely Cityray продуман с акцентом на удобство водителя и создаёт ощущение технологичного, но при этом комфортного пространства. Ключевым элементом передней панели выступает 13,2‑дюймовый сенсорный экран с вертикальной ориентацией и разрешением 2K. Он работает на базе чипа Snapdragon 8155 под управлением системы Galaxy OS 2.0.
Компоновка приборной зоны ориентирована на водителя. В её основе — 12,3‑дюймовый дисплей для отображения параметров движения и 12‑дюймовый информационно‑развлекательный экран с портретной ориентацией.
Практичность модели продумана до деталей: в салоне предусмотрено 39 отделений для хранения, есть порты USB Type‑A и Type‑C, а также беспроводная зарядная панель мощностью 15 Вт — она позволяет удобно подзаряжать устройства. Климатическая система оснащена фильтром CN95, который эффективно задерживает пыль и аллергены.
Программное обеспечение салона прошло модернизацию. В систему интегрирована поддержка Google Gemini AI, расширен набор совместимых приложений сторонних разработчиков.
Ваш выбор:
Обратите внимание на похожие модели:
CarsPIN QUIZ
Great Wall
GAC
Geely
Geely, Cityray, GeelyCityray, CarsPIN, сравнение, Renault, MeganeETech, RenaultMeganeETech, автообзор, Джили, Ситирей, КарсПИН, автоподбор, Рено, МеганЕТек, видеообзор, ДжилиСитирей, РеноМеганЕТек 99309