Сравнение автомобилей: 2024 Jetour T2 VS 2021 Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi Pajero Sport
Jetour T2
Jetour T2
Может быть, Jetour не так известен, как японские модели, но предлагает хорошее соотношение цены и качества. Благодаря прочности, современным функциям и конкурентоспособной цене, T2 является отличным выбором.
Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi Pajero Sport занимает особую нишу на рынке — это не просто автомобиль, а мост между двумя мирами: надёжным внедорожником для профессионалов и практичным семейным кроссовером для ежедневных поездок. Он не пытается быть всем сразу, но уверенно сочетает лучшие черты обоих подходов.
Mitsubishi Pajero Sport
Jetour T2
Mitsubishi Pajero Sport
Jetour T2
T2 2.0T DCT AWD Expedition
Pajero Sport 3.0 MIVEC AT 4WD Ultimate
Год: 2024 |
 |
Год: 2021 |
 |
180 км/ч |
|
182 км/ч |
|
 |
8.7 сек. |
|
|
11.7 сек. |
 |
245 л.с. |
|
|
209 л.с. |
 |
1996 см³ |
|
2998 см³ |
|
 |
1915 кг. |
|
|
2030 кг. |
Ваш выбор:
Примерная стоимость автомобилей (средняя цена).
 |
4.6 млн. руб. |
|
|
5 млн. руб. |
Jetour T2
Каждая деталь здесь продумана для настоящих испытаний. Квадратные колёсные арки подчёркивают характер машины, а прочная обшивка бампера и защитные накладки на днище говорят о готовности к неровностям и трудностям дороги. Прочные рейлинги на крыше намекают: загружайте снаряжение.
Mitsubishi Pajero Sport
Pajero Sport — это баланс традиций и обновлений. Он сохранил всё, за что его ценили раньше: надёжность рамы, проходимость, внушительный вид. Но при этом стал ещё более продуманным, современным и удобным. Этот внедорожник не кричит о своей силе — он её демонстрирует делом, оставаясь верным себе на любой дороге.
Jetour T2 — внедорожник, который одинаково уверенно чувствует себя и на оживлённой городской магистрали, и на извилистой тропе где‑то вдали от цивилизации. Создан для тех, кто не готов жертвовать комфортом ради тяги к открытиям. Он ловко соединяет в себе дух настоящего покорителя бездорожья и удобства современного городского автомобиля.
Mitsubishi Pajero Sport после рестайлинга 2019 года — это не просто внедорожник, а настоящий символ уверенности на дороге. Кузов на раме напоминает: этот автомобиль создан для серьёзных задач. Он умеет быть надёжным спутником там, где заканчиваются асфальтированные трассы, и при этом выглядит так, что не теряется в городском потоке.
Силуэт Jetour T2 сразу приковывает взгляд — квадратный, мощный, внушительный. В нём угадывается что‑то знакомое, но при этом совершенно своё: многие отмечают сходство с Land Rover Defender, и это не случайно.
Решётка радиатора стала более квадратной и основательной — она словно говорит о прочности и надёжности. Тонкие светодиодные фары дополняют образ: они не спорят с решёткой, а аккуратно её обрамляют, подчёркивая ширину кузова. Передние противотуманные фары вписываются в общую картину, делая переднюю часть ещё более цельной и выразительной.
Передняя часть Jetour T2 производит сильное впечатление. Широкая горизонтальная решётка радиатора с чёткой надписью JETOUR задаёт тон всему облику, а вертикально расположенные светодиодные фары добавляют современности и лёгкой агрессии.
Боковой профиль Pajero Sport узнаваем с первого взгляда. Выступающие колёсные арки намекают на мощь, а высокий дорожный просвет напоминает: этот внедорожник готов к преодолению препятствий. 18‑дюймовые легкосплавные диски с широким протектором не только выглядят внушительно, но и уверенно держат дорогу — как на асфальте, так и на бездорожье.
Mitsubishi Pajero Sport
Jetour T2
Mitsubishi Pajero Sport
Jetour T2
Ваш выбор:
Фотогалерея автомобилей Jetour и Mitsubishi:
Ваш выбор:
Jetour T2
Усиленное шасси и использование высокопрочной стали обеспечивают жёсткость конструкции — так что даже на лёгком и умеренном бездорожье вы чувствуете себя уверенно. Jetour T2 не просто выглядит готовым к приключениям — он действительно к ним готов.
Mitsubishi Pajero Sport
Боковые ступеньки облегчают посадку — забираться в салон удобно даже высоким пассажирам. Рейлинги на крыше готовы принять багаж или снаряжение для активного отдыха. А обновлённая задняя дверь с электроприводом делает повседневную эксплуатацию проще: достаточно нажать кнопку — и доступ к багажнику открыт.
По всему салону спрятано около 50 удобных мест для хранения — они будто знают, куда вам нужно положить тот или иной предмет. Под центральной консолью найдутся скрытые ниши. Всё организовано так, чтобы каждая вещь имела своё место, а в салоне царил порядок — даже после нескольких дней в пути.
Багажное отделение — образец гибкости и продуманности. В стандартном положении, когда все сиденья задействованы, его объём составляет 193 литра. Этого достаточно для повседневных задач: сумки из магазина, спортивная экипировка или небольшой чемодан легко поместятся.
И, конечно, Jetour T2 помнит, что создан для приключений. Пол защищён не капризным ковровым покрытием, а прочными ковриками из моющейся резины. После поездки на пляж, в лес или пустыню их легко очистить — просто сполоснули, вытерли, и салон снова как новый
Pajero Sport продуманно вписан в линейку Mitsubishi: он занимает промежуточное положение между компактным Outlander и легендарным полноразмерным Pajero. Такое расположение подчёркивает его универсальность — он крупнее и выносливее «младшего брата», но при этом доступнее и манёвреннее флагманской модели.
Сравнение интерьеров Джетур и Мицубиси:
Jetour T2
Открывая дверь Jetour T2, вы попадаете в пространство, где продуманные детали, качественные материалы и атмосфера, которая настраивает на путешествие. Приятные на ощупь поверхности создают ощущение премиальности, а лаконичная планировка подчёркивает функциональность салона.
Mitsubishi Pajero Sport
Центральное место на консоли занял новый сенсорный экран диагональю 8,0 дюйма. Он не просто украшает интерьер — с его помощью вы получаете полный контроль над мультимедийной системой. Экран полностью совместим с Apple CarPlay и Android Auto, так что любимые приложения и сервисы всегда под рукой.
В центре внимания — впечатляющий 15,6‑дюймовый сенсорный экран с высоким разрешением. Он словно парит над консолью, притягивая взгляд и обещая лёгкое управление всеми функциями. Рядом с ним гармонично расположилась 10,3‑дюймовая цифровая панель приборов: информация всегда перед глазами, чётко и без отвлекающих деталей.
Ещё одно значимое обновление — цифровой приборный дисплей, пришедший на смену традиционным аналоговым циферблатам. Более высокая окантовка придаёт панели современный вид, а цифровая индикация делает считывание данных быстрее и удобнее. Теперь вся важная информация — перед глазами, в чётком и понятном формате.
Водительское сиденье с обивкой из качественного кожзаменителя подстраивается под вас: 6 позиций электронной регулировки и поясничная поддержка позволяют найти идеальное положение даже в долгой дороге. Колёсная база в 2800 мм обеспечивает достаточно места для пятерых пассажиров: комфортно разместятся и водитель, и все пассажиры.
Центральная консоль стала заметно уже — и это решение оказалось по‑настоящему продуманным. Благодаря уменьшению ширины консоли появилось дополнительное боковое пространство для коленей водителя и переднего пассажира. Теперь даже в долгих поездках ничто не стесняет движений, а посадка остаётся комфортной на протяжении многих часов.
Ваш выбор:
Обратите внимание на похожие модели:
Jetour, T2, JetourT2, CarsPIN, сравнение, Mitsubishi, PajeroSport, MitsubishiPajeroSport, автообзор, Джетур, Т2, КарсПИН, автоподбор, Мицубиси, ПаджероСпорт, видеообзор, ДжетурТ2, МицубисиПаджероСпорт 71587
