Сравнение автомобилей: 2025 Ford Puma VS 2026 Renault Megane E-Tech
Renault Megane E-Tech
Ford Puma
Ford Puma
Puma — это популярный автомобиль Ford в Европе, который был модернизирован и теперь предлагает полностью электрическую версию.
Renault Megane E-Tech
Обновленный Renault Megane E-Tech значительно расширяет свои повседневные возможности, превращаясь из необычного электрического кроссовера-хэтчбека в высококонкурентный, технологичный электромобиль.
Renault Megane E-Tech
Ford Puma
Renault Megane E-Tech
Ford Puma
Puma Gen-E 43 kWh Electric FWD
Megane E-Tech Electric Esprit Alpine 67 kWh FWD
Год: 2025 |
Год: 2026 |
 |
 |
160 км/ч |
|
160 км/ч |
 |
8 сек. |
|
7.6 сек. |
|
 |
168 л.с. |
|
220 л.с. |
|
 |
376 км |
|
500 км |
|
 |
1563 кг. |
|
|
1772 кг. |
Ваш выбор:
Примерная стоимость автомобилей (средняя цена).
 |
2.7 млн. руб. |
|
|
3.9 млн. руб. |
Ford Puma
Новый Ford Puma Gen-E — это полностью электрическая версия популярного небольшого внедорожника, который в прошлом году стал лидером продаж. Внешне он почти не отличается от обычной модели, но является электромобилем с превосходными характеристиками.
Renault Megane E-Tech
В основе дизайнерского языка Renault лежит принцип «чувственных технологий». Он реализуется через сопоставление плавных, органичных контуров кузова и чётких геометрических элементов с выраженной технологической проработкой.
Дизайн Ford Puma практически не изменился после перехода на электрическую версию. Однако в передней части автомобиля появилась новая решётка радиатора, которая помогает увидеть различия между бензиновым и электрическим вариантами.
Дневные ходовые огни интегрированы в края бампера. Их отличительная черта — ромбовидный рисунок с восемью клетчатыми вставками. Конструкция заменяет традиционные воздухозаборники и корректирует восприятие ширины автомобиля.
Ford Puma сохранил стиль бензинового варианта с таким же воздушным силуэтом и выпуклыми фарами. Однако трапециевидную решётку радиатора заменили на чёрную отделку в форме перевёрнутой буквы U в стиле Mustang Mach-E.
Задняя световая секция сохраняет горизонтальную протяжённость. Конструкция переработана в виде 3D‑элементов без применения стеклянных линз. Скульптурная форма определяет новый характер светотехники.
На задней части автомобиля появился новый спойлер, который придаёт спортивность внешнему виду и улучшает аэродинамические характеристики для увеличения дальности хода. Также на Gen-E установлены колёсные диски уникального дизайна.
Обновленный Renault Megane E-Tech значительно расширяет свои повседневные возможности, превращаясь из необычного электрического кроссовера-хэтчбека в высококонкурентный, технологичный электромобиль.
Renault Megane E-Tech
Ford Puma
Ваш выбор:
Фотогалерея автомобилей Ford и Renault:
Ваш выбор:
Ford Puma
Переход на электрическую энергию позволил Ford увеличить размеры багажника "Гигабокс" в модели Puma. В обычном варианте Puma оснащён дополнительным пространством для хранения под полом багажника.
Renault Megane E-Tech
Технологические детали намеренно противопоставлены общей мягкости форм. Лазерные ромбовидные вырезы в нижней зоне решётки радиатора, узкие светодиодные модули фар и интегрированные дверные ручки подчёркивают точность исполнения. Их геометрия и отделка ассоциируются с изделиями высокотехнологичного сегмента.
Объём багажника Гигабокса составляет 574 литра, что эквивалентно объёму багажника для более крупных автомобилей. Также имеется передний багажник на 43 литра.
Пространство в передней части салона обеспечивает комфортную посадку по длине ног и коленей. Аэродинамическая форма крыши формирует дополнительный запас высоты над головой, что актуально для пассажиров увеличенного роста.
Один из самых продаваемых автомобилей Ford в Европе недавно прошёл масштабную модернизацию. Теперь Puma Gen-E оснащён электрической силовой установкой, новым спортивным дизайном и увеличенным пространством.
Технология cell‑to‑pack в составе LFP‑модуля позволяет рационально использовать внутреннее пространство. За счёт этого заявленный запас хода по циклу WLTP достигает 500 километров. Батарея LFP интегрирована в силовую структуру платформы. Это повышает жёсткость кузова как конструктивного узла.
Сравнение интерьеров Форд и Рено:
Ford Puma
В автомобиле установлен сенсорный центральный информационно-развлекательный экран с диагональю 12 дюймов и новейшим программным обеспечением Ford. Он интегрирован с Apple CarPlay и Android Auto. Перед водителем расположен цифровой дисплей, показывающий информацию о скорости и запасе хода.
Renault Megane E-Tech
В салоне Renault Megane E‑Tech реализована доработанная конфигурация оснащения. При обновлении отделки сохранены проверенные эргономические решения, получившие положительную оценку пользователей.
Puma Gen-E использует новейшую информационно-развлекательную систему Ford Sync 4, включающую облачную навигацию и беспроводное дублирование экрана смартфона. Водители могут управлять системой с помощью голосовых команд благодаря встроенному голосовому ассистенту Alexa.
Компоновка приборной зоны ориентирована на водителя. В её основе — 12,3‑дюймовый дисплей для отображения параметров движения и 12‑дюймовый информационно‑развлекательный экран с портретной ориентацией.
Кроме этого, есть беспроводная зарядка для телефона и адаптивный круиз-контроль с функциями "стоп-энд-гоу" и центрирования по полосе движения. Ford также предлагает камеру объёмного обзора на 360 градусов и фары направленного света, которые отслеживают изгибы дороги.
Программное обеспечение салона прошло модернизацию. В систему интегрирована поддержка Google Gemini AI, расширен набор совместимых приложений сторонних разработчиков.
Ваш выбор:
Обратите внимание на похожие модели:
Ford, Puma, FordPuma, CarsPIN, сравнение, Renault, MeganeETech, RenaultMeganeETech, автообзор, Форд, Пума, КарсПИН, автоподбор, Рено, МеганЕТек, видеообзор, ФордПума, РеноМеганЕТек 98815