2026 Toyota RAV4 PHEV 2.5L eCVT Plug-in Hybrid AWD, 6-е поколение XA60 - цена и характеристики Тойота РАВ 4
Оцени дизайн:
2
3
4
5+
180км/ч
8 сек.
324 л.с.
233 Нм
0 об/мин.
6.2л.
Город: 5.3 л.
2.5 литра
2487 см³
2059 кг.
Позиционирование модели строится на сочетании городской функциональности и надёжности. Автомобиль ориентирован на пользователей, которым требуется универсальный транспорт — для ежедневных поездок и выездов за пределы города.
Гибридная платформа усиливает рыночные позиции RAV4 в сегменте компактных кроссоверов. Она предлагает экономию топлива без необходимости регулярной зарядки в формате полноценного электромобиля.
Сочетание динамики и топливной эффективности гибридной установки даёт ощущение рационального выбора. Владелец получает доступ к уверенному ускорению, одновременно сохраняя контроль над эксплуатационными расходами.
Стиль RAV4 отходит от нейтральной семейной эстетики — образ строится на выразительном, заметном силуэте. Передняя часть следует фирменному решению «Hammerhead»: характерный выступающий контур формирует узнаваемый «нос‑молот» в любой версии модели.
Боковой профиль сформирован рельефными линиями из листового металла. Эти складки тянутся вверх к задней стойке, визуально расширяя стойку кузова и подчёркивая спортивную посадку.
Задняя часть оформлена широкими светодиодными фонарями, протянутыми по всей ширине кузова. Фонари интегрированы в планку из тёмно‑хромированного и глянцево‑чёрного материала — деталь акцентирует ширину колеи.
Решётка радиатора варьируется в зависимости от исполнения. В версии Rugged применяется раздвоенная конструкция — она придаёт передней части сдержанно‑защитный характер. Высокопроизводительные варианты получают решётку с сетчатым рисунком, отсылающим к автоспортивной стилистике.
Передние кресла регулируются по восьми направлениям электроприводом, дополнены функциями подогрева и вентиляции; задние сиденья оснащены подогревом. В версиях с премиальной отделкой предусмотрена мягкая синяя подсветка в зоне подножек и полок — она активна в тёмное время суток.
Тактильные элементы салона подчёркивают продуманность конструкции. Отделка сидений материалом Ultrasuede обеспечивает надёжную посадку, а чёткая обратная связь органов управления — например, переключателей климатической системы — усиливает восприятие автомобиля как точно настроенного технического решения.
Верхняя поверхность приборной панели смещена вниз примерно на 40 мм — это расширяет обзор в направлении движения. Отделка панели выполнена из мягких тканей премиум‑уровня, исключая применение жёсткого пластика, характерного для прежних версий.
Цифровая среда салона поддерживается обновлениями по воздуху (OTA). Навигационные данные актуализируются без визита в сервис, облачные сервисы передают информацию о дорожной обстановке в реальном времени. Интеграция Apple CarPlay и Android Auto происходит автоматически при запуске автомобиля.
Экстерьер лишён резких угловатых линий, характерных для пятой генерации: силуэт стал более квадратным и основательным, в нём читается отсылка к облику грузового транспорта.
В версии Adventure передняя часть выглядит компактнее, а исполнение GR Sport выделяется решёткой с объёмным 3D‑рисунком G‑mesh.
Гибридная система пятого поколения объединяет 2,5‑литровый четырёхцилиндровый двигатель с электромоторами повышенной мощности и сниженной массы. В полноприводных версиях совокупная отдача достигает 236 лошадиных сил, при этом расход топлива соответствует показателю 5,7 л на 100 км.
Повышенная жёсткость шасси и применение высокопрочных клеевых соединений кузова сочетаются с доработанными амортизаторами — они эффективнее гасят мелкие колебания при невысокой скорости.
Конструктивные решения повышают повседневную практичность. Подлокотник центральной консоли имеет двусторонний доступ — он одинаково удобен для водителя и переднего пассажира. Цифровое зеркало заднего вида передаёт изображение с камеры высокой чёткости, сохраняя обзор даже при перекрытом стеклом багаже или пассажирами.
Развлекательная платформа построена на архитектуре Toyota Arene. Система отличается высокой скоростью отклика, графикой в высоком разрешении и поддержкой обновлений по воздуху (OTA) для актуализации навигационных карт и программных функций.
Пространство для пассажиров организовано с учётом эргономики: спереди обеспечено порядка 104 см места для ног, сзади увеличен зазор в районе коленей относительно стандартной посадки водителя. Климат‑контроль реализован по двухзонному принципу — он позволяет раздельно настраивать температуру в разных частях салона.
Багажное пространство адаптировано под разнородные задачи. Двухуровневая накладка с износостойким нижним слоем рассчитана на контакт с влажными или загрязнёнными предметами. Складывающиеся в горизонтальной плоскости секции заднего ряда (60/40) расширяют полезную длину отсека для габаритных грузов.
Toyota официально представила RAV4 шестого поколения — его дизайн существенно обновлён. Модель шестого поколения заметно отличается от предшественника по стилю и технической реализации.
Система полного привода (AWD) RAV4 доработана для уверенного движения по пересечённой местности. В её основе — электроника, управляющая распределением тяги; при преодолении уклонов или участков с рыхлым покрытием до 80 % крутящего момента автоматически направляется на заднюю ось.
Линейка комплектаций выстроена для охвата разных сегментов аудитории. Исполнение Adventure и TRD нацелено на аудиторию, ценящую внедорожный потенциал, в том числе в сравнении с предложениями Subaru. Версии GR Sport и Premium конкурируют с кроссоверами начального премиального уровня.
Пакет систем безопасности дополнен функцией автоматической смены полосы движения. При активации поворотника комплекс датчиков анализирует обстановку в слепых зонах и обеспечивает плавное перестроение автомобиля.
Интерьеры других Тойота РАВ 4:
Изображение с камеры высокой чёткости, установленной у заднего спойлера, выводится в реальном времени на зеркало заднего вида. Такая схема передачи видео исключает ограничения обзора, вызванные пассажирами или размещённым в салоне грузом.
Акустический комфорт достигается за счёт конструктивных решений: усиленных соединений рамы и демпфирующих клеевых составов. Материалы эффективно подавляют микровибрации и внешние шумы, препятствуя их проникновению в салон.
Конструкция опирается на три ключевые идеи: акцент на крупные колёса, визуальное подчёркивание внедорожных возможностей и приоритет практичности.
Фары шестого поколения — светодиодные проекторы круглой формы, отличающиеся высокой эффективностью.
Задние фонари получили новую конфигурацию и объединены акцентной чёрной полосой, на которой размещён обновлённый логотип RAV4.
Боковые зеркала и передние стойки прошли аэродинамическую доработку — это снижает уровень ветрового шума при движении на высокой скорости. Сбоку выразительность силуэта усиливают накладки на колёсные арки и удлинённая линия крыши.
На крыше размещена антенна в форме акульего плавника, предусмотрены чёрные рейлинги; сзади заметны двойные выхлопные патрубки с хромированными наконечниками. Положение заднего стекла в люке скорректировано — оно расположено ниже, что улучшает обзорность.
В зависимости от комплектации колесные диски варьируются от практичных 17-дюймовых стальных до массивных 20-дюймовых черных легкосплавных дисков эксклюзивного дизайна с двумя спицами в спортивных вариантах.
Аналоговые приборы уступили место цифровому решению: перед водителем размещён 12,3‑дюймовый настраиваемый дисплей, примыкающий к рулевому колесу с квадратным центром.
Управление навигацией и медиаконтентом сосредоточено на центральном сенсорном экране — его диагональ составляет 10,5 дюйма в базовых исполнениях и достигает 12,9 дюйма в премиальных версиях.
Центральная консоль приобрела более лаконичную форму; вместо множества поворотных регуляторов применены унифицированные клавиши выбора режимов движения.
В составе консоли предусмотрены два беспроводных зарядных модуля для мобильных устройств, а также отсек для хранения в центральном подлокотнике — его крышка открывается с обеих сторон.
Сиденья получили рельефную форму и перфорацию, рассчитанную на эксплуатационные нагрузки; в отделке используются износостойкие ткани, синтетическая кожа SofTex либо вставки из Ultrasuede.
Конкурентные модели Plug-in Hybrid PHEV/FHEV/EREV (заряжаемых) гибридов:
Это полноприводный,
Комфортный кроссовер, имеющий 5 дверей и 5 посадочных мест для пассажиров.
Двигатель, в спецификации PHEV 2.5L eCVT Plug-in Hybrid AWD -
Атмосферный двигатель R4 (рядный)
, объёмом 2.5 литра развивает
мощность 324 лошадиные силы, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 8 секунд и развивать максимальную скорость 180 километров в час.
Гибрид. ДВС спереди. + Два электромотора на каждую ось. Полный привод. Автоматическая коробка передач имеет одну скорость.
Расход топлива, от 6.2 литров на 100 км, по шоссе. Объем топливного бака 55 литров.
Объем багажника
от 1070 литров до 1994 литра
Автомобиль появился в 2026 году. Производитель Тойота (Toyota), расположен в стране Япония.
Внедорожники Тойота РАВ 4 различны в нескольких доступных модификациях.
Эта страница с техническими данными для модели Toyota RAV4 PHEV 2.5L eCVT Plug-in Hybrid AWD 2026 года выпуска (кузов XA60).
Автомобиль Шестого поколения. .
