Чешский автомобиль
Электромобиль 2026 Skoda Epiq 55 kWh Electric FWD - цена и характеристики Шкода Эпик
 |
160 км/ч |
 |
7.4 сек. |
 |
211 л.с.290 Нм |
 |
55 kWhЗаряд |
 |
440 кмЗапас хода |
 |
1544 кг. |
Škoda Epiq дополняет линейку электромобилей марки в сегменте начального уровня. Модель сочетает компактные габариты с рациональным использованием внутреннего пространства и выраженной практической направленностью.
Модификации автомобиля
Дизайн модели закрепляет актуальную философию стиля Škoda. В нём последовательно отражён современный подход к визуальному языку марки. Стилистика строится на сдержанной геометрии. Силуэт сочетает утилитарные пропорции внедорожника с городской лаконичностью.
Передняя часть оформлена без традиционной решётки радиатора. Её заменяет сплошная глянцевая панель чёрного цвета — она закрывает элементы систем помощи водителю.
Светотехника формирует Т‑образную композицию. Дневные ходовые огни на передней части и фонари сзади выстроены по единой графической схеме. Это создаёт узнаваемый визуальный образ в тёмное время суток.
Цветовая схема строится на контрастных сочетаниях. Основной оттенок кузова — матовый, в палитре «кашемир». Акцентные детали размещены на рейлингах, корпусах зеркал и окантовках окон.
Детали интерьера построены на контрастных акцентах. Оранжевая прострочка и геометрические элементы отделки смещают восприятие от формальной строгости к непринуждённой функциональности. Такой подход отличает модель от более сдержанных решений в сегменте электромобилей.
Интерьер Škoda Epiq сформирован с ориентацией на рациональное использование пространства. Концепция строится на сочетании компактных габаритов кузова и достаточной вместимости салона. Несмотря на сдержанные внешние пропорции, модель обеспечивает комфортный объём для пассажиров на обоих рядах сидений. Пространство организовано так, чтобы соответствовать требованиям регулярной эксплуатации.
Дизайн внутренней части автомобиля следует минималистичному подходу. Планировка подчинена логике интуитивного взаимодействия — элементы управления размещены с учётом повседневного удобства. В передней части автомобиля предусмотрено отделение под капотом ёмкостью 25 литров. Оно расширяет возможности для размещения вещей вне основного багажного пространства.
Багажное отделение рассчитано на 475 литров. Такой показатель позиционирует модель среди лидеров по вместимости в своём сегменте. Практичность багажного отсека усилена конструктивными решениями. Боковая секция позволяет дополнительно увеличить полезный объём на 25 литров.
Система хранения интегрирована в разные зоны салона. Дверные панели, центральный подлокотник и перчаточный ящик формируют совокупный объём свыше 28 литров. Распределение мест для хранения ориентировано на удобство при регулярных поездках и перевозке разнородных предметов.
В центре консоли расположен 13‑дюймовый сенсорный экран. Он служит основным интерфейсом для навигации и мультимедиа. Ниже экрана сохранён блок физических элементов управления. Они обеспечивают оперативный доступ к настройкам климатической системы.
Интерьер Škoda Epiq ориентирован на функциональную организацию пространства. В нём сочетаются практичные материалы и рациональное использование объёма.
Нижняя зона кузова усилена защитной панелью без лакокрасочного покрытия. Бамперы дополнены вертикальными элементами, ориентированными на формирование устойчивой визуальной базы.
Силуэт Škoda Epiq формирует установку на активное использование. Высокая линия кузова, развитые колёсные арки и защищённые панели задают восприятие автомобиля как пригодного для разнородных маршрутов.
Аэродинамическая проработка кузова обеспечивает коэффициент лобового сопротивления на уровне 0,275. Показатель отражает системный подход к снижению сопротивления воздуха при сохранении характерных пропорций модели.
Нижняя секция объединяет ближний и дальний свет в едином светодиодном модуле. Такая компоновка обеспечивает чёткое разделение световых задач без усложнения конструкции. В опциональном исполнении автомобиль оснащается матричными светодиодными фарами. В их составе — 12 световых сегментов, способных динамически регулировать световой поток.
Ходовые характеристики опираются на электропривод мощностью до 208 л. с. Повышенная посадка дополняет ощущение контроля над дорожной ситуацией. Маневренность модели упрощает передвижение в стеснённых условиях. Это снижает напряжённость при вождении в плотном городском трафике.
Аккумуляторная система поддерживает двунаправленную зарядку. Функционал позволяет использовать автомобиль как источник питания для внешних устройств. Такая возможность расширяет сценарии эксплуатации вне стационарной электросети.
Т‑образная световая графика становится одной из определяющих черт облика Škoda Epiq. Она последовательно реализована как в передней, так и в задней оптике, формируя узнаваемый световой след модели. Передние фары предлагаются в двух исполнениях на светодиодной основе. В базовой версии функциональные зоны распределены по вертикали: в верхней части размещены дневные ходовые огни и указатели поворота.
Базовый вариант Epiq сопоставим по стоимости с моделью Škoda Kamiq на бензиновом двигателе. Такой подход рассчитан на массового потребителя, который рассматривает переход на электротягу без существенного увеличения затрат.
На внешнем рынке модель конкурирует с компактными электрическими кроссоверами. По сравнению с Peugeot e‑2008 она предлагает более рациональное использование грузового пространства при компактных габаритах кузова.
Ford Puma Gen‑E остаётся близким соперником по абсолютной вместимости багажника. Škoda компенсирует этот параметр продуманной организацией мест хранения в салоне и более доступной стартовой ценой.
Škoda Epiq демонстрирует связь формы и функциональности. Концепция интерьера ориентирована на практичность без утраты выразительности.
Škoda Epiq выступает в роли первой серийной модели бренда, последовательно реализующей принципы современного дизайнерского языка Solid.
В облике автомобиля чётко прослеживается ориентация на функциональную выразительность. Лаконичные контуры и строгие линии формируют узнаваемую геометрию кузова.
Конкурентные модели электромобилей:
Конкуренты, с другим типом двигателя:
В комплектациях: Selection
Это переднеприводный, полностью электрический Компактный кроссовер, имеющий 5 дверей и 5 посадочных мест для пассажиров. Двигатель, в спецификации 55 kWh Electric FWD - Электродвигатель с максимальным запасом хода 440 километров и емкостью аккумулятора 55 кВтч. Обеспечивает мощность 211 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 7.4 секунд и развивать максимальную скорость 160 километров в час. (E) Электромотор на передней оси. Передний привод. Автоматическая коробка передач имеет одну скорость. Объем багажника от 475 литров до 1344 литра
Чешский автомобиль
Чешские автомобили Skoda в рейтинге CarsPIN.
https://www.carspin.ru/2026-skoda-epiq-55-kwh-electric-fwd-1-gen/
#Skoda; #Epiq; #SkodaEpiq; #CarsPIN; #Кроссовер; #Шкода; #Эпик; #КарсПИН; #электромобиль; #электрокар; #55; #kWh; #Electric; #ШкодаЭпик; #SkodaEpiq55kWhElectric 1358 1358
#Skoda; #Epiq; #SkodaEpiq; #CarsPIN; #Кроссовер; #Шкода; #Эпик; #КарсПИН; #электромобиль; #электрокар; #55; #kWh; #Electric; #ШкодаЭпик; #SkodaEpiq55kWhElectric 1358 1358
Автомобиль появился в 2026 году. Производитель Шкода (Skoda), расположен в стране Чешская республика. Внедорожники Шкода Эпик различны в нескольких доступных модификациях. Эта страница с техническими данными для модели Skoda Epiq 55 kWh Electric FWD 2026 года выпуска (кузов ). Автомобиль Первого поколения. .
Линейка технических модификаций этого поколения:
|
| |||||||||||
|
|||||||||||
| |||||||||||
|
|
||||||||||
|
|
||||||||||
211 л.с.
35 000 $ | |||||||||||
55 kWh Electric FWD | |||||||||||
