Итальянский автомобиль
Электромобиль 2026 Ferrari Luce EV 122 kWh F222 - цена и характеристики Феррари Лучи
 |
310 км/ч |
 |
2.5 сек. |
 |
1050 л.с.990 Нм |
 |
122 kWhЗаряд |
 |
530 кмЗапас хода |
 |
2260 кг. |
Автомобиль удачно объединяет практичность для повседневного использования с динамикой, достойной гиперкара. Плавный ход и продуманная эргономика делают его удобным спутником в городской среде, а выдающаяся мощность и отточенная управляемость раскрывают спортивный характер на открытой дороге.
Ferrari Luce воплощает совершенно новый подход к философии Maranello. В нём передовые электрические технологии соединяются с авангардной эстетикой, бросающей вызов традиционному представлению об итальянском суперкаре.
Бесшумная работа электромотора, просторный пятиместный салон и продуманная лаконичность интерьера создают умиротворяющую атмосферу — словно приглашают в большое путешествие, где всё устроено так, чтобы не требовать от вас лишних усилий.
Ferrari Luce — результат сотрудничества с творческой студией LoveFrom, основанной сэром Джони Айвом и Марком Ньюсоном, и его облик пронизан духом ультраминимализма и цельности. Дизайнеры отказались от привычных агрессивных, рельефных линий моторного отсека, отдав предпочтение исключительно плавному аэродинамическому силуэту.
Особое место в облике автомобиля занимает купол‑фонарь. Огромный цельный купол из панорамного стекла простирается на всю крышу, создавая ощущение открытости и простора. Лобовое стекло органично переходит в передний капот, сводя к минимуму количество структурных границ.
Основной ключ автомобиля тоже стал частью дизайнерского высказывания. Он выполнен из устойчивого к царапинам стекла. Когда ключ устанавливают на центральную консоль, встроенный дисплей с технологией E‑ink динамично меняет цвет — с исторического жёлтого оттенка Ferrari на чёрный, и сливается со стеклянной поверхностью консоли.
Сиденья выполнены в скульптурном стиле с чёткой современной геометрией. Они удачно сочетают поддержку, необходимую для динамичной езды на трассе, с мягким комфортом, который особенно ценится в долгих путешествиях. Каждая линия и изгиб продуманы так, чтобы обеспечить оптимальную посадку и снизить усталость даже после многих часов за рулём.
Интерьер Ferrari Luce выстраивает принципиально иной подход к взаимодействию с автомобилем. В отличие от большинства современных электромобилей премиум‑класса, здесь отказались от массивных сенсорных экранов в пользу физического управления и ощущения пространственной глубины. Каждая деталь призвана подчеркнуть тактильность и непосредственность контакта с машиной.
Массивные колёса подчёркивают эффектный облик Luce. Диаметр 23 дюйма спереди и 24 дюйма сзади придаёт автомобилю внушительный и динамичный вид. Колёса дополнены закрытыми аэродинамическими кожухами в форме турбин — они не только улучшают эффективность движения, но и усиливают футуристическое звучание дизайна.
Дизайн Ferrari Luce сосредоточен на непрерывной монобоксовой «каплевидной» форме, которая позволяет максимально повысить аэродинамическую эффективность и достичь самого низкого коэффициента лобового сопротивления в истории Ferrari.
Гармония материалов ощущается с первого прикосновения. Приборная панель, центральная консоль и тактильные крепления выполнены из высококачественной итальянской кожи, дополненной обивкой из алькантары, вставками из стекла и фрезерованного алюминия. Такое сочетание создаёт утончённую атмосферу, где роскошь сочетается с функциональностью.
Особое место в интерьере занимает нактоуз для приборов, закреплённый непосредственно на рулевой колонке. Он движется вместе с рулём, обеспечивая водителю постоянный доступ к информации. Внутри — два OLED‑экрана, защищённых специальным выпуклым стеклом Corning. Благодаря этому создаётся иллюзия физической глубины, стирающая грань между цифровым и реальным.
Центральный информационно‑развлекательный монитор установлен на гибком шарнирном соединении. Это позволяет водителю или пассажиру механически поворачивать экран с помощью специальной рукоятки — так можно легко устранить солнечные блики и настроить оптимальное положение дисплея.
В задней части салона внимание привлекают С‑образные стойки, получившие название «летающий мост». Рельефные и выразительные, они словно парят над основным куполом‑фонарём.
Ещё одна характерная черта экстерьера — скрытые элементы. Основные передние фары спрятаны под нижними активными аэродинамическими «жабрами», поэтому на передней части автомобиля заметны лишь тонкие дневные ходовые огни.
В основе новой архитектуры лежит массивный аккумулятор ёмкостью 122 кВт·ч, который выполняет роль конструктивного элемента и располагается под полом. Благодаря этому решению удалось полностью избавиться от трансмиссионного туннеля — пространство для ног и плеч заметно увеличилось, создавая ощущение свободы в салоне.
Luce стал первым серийным пятиместным автомобилем из Маранелло, и его конфигурация продумана с особым вниманием к комфорту пассажиров. Вместо тесных ковшеобразных сидений здесь реализована адаптируемая схема размещения, которая делает поездки более удобными для всех, кто находится в машине.
Вынесенная вперёд кабина позволила добиться впечатляющего объёма багажного отделения — самого большого среди всех моделей Ferrari. Багажник вмещает почти 600 литров. Это делает автомобиль практичным спутником не только для скоростных заездов, но и для поездок с багажом, будь то путешествие на выходные или длительное турне.
С помощью Luce компания Ferrari осознанно делает шаг к новой аудитории. Он выходит на рынок как роскошный и высокопроизводительный представительский гранд‑турер, сочетающий в себе традиции марки и смелый взгляд в будущее.
Название Luce, что в переводе с итальянского означает «Свет», выбрано не случайно. Оно отражает осознанную попытку изменить идентичность бренда, задавая новый вектор развития. У энтузиастов технического прогресса и ценителей дизайна автомобиль пробуждает особые эмоции: ощущение ясности, невесомости и своего рода технологического озарения.
Для традиционных приверженцев марки появление Luce стало настоящим потрясением. Многие восприняли модель как вызов наследию Ferrari. Среди автомобильных экспертов возникли бурные споры: некоторые испытали шок и даже негодование, опасаясь, что радикальные изменения могут стереть узнаваемые черты бренда.
Конкурентные модели электромобилей:
Это полноприводный, полностью электрический Комфортный лифтбэк / фастбэк, имеющий 5 дверей и 5 посадочных мест для пассажиров. Двигатель, в спецификации EV 122 kWh - Электродвигатель с максимальным запасом хода 530 километров и емкостью аккумулятора 122 кВтч. Обеспечивает мощность 1050 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 2.5 секунды и развивать максимальную скорость 310 километров в час. (E) Электромотор на каждое колесо. (4-электромотора) Полный привод. Автоматическая коробка передач имеет одну скорость. Объем багажника от 597 литров
Итальянский автомобиль
Итальянские автомобили Ferrari в рейтинге CarsPIN.
https://www.carspin.ru/2026-ferrari-luce-ev-122-kwh-1-gen-f222/
#Ferrari; #Luce; #FerrariLuce; #CarsPIN; #Седан; #Феррари; #Лучи; #КарсПИН; #электромобиль; #электрокар; #EV; #122; #kWh; #F222; #ФеррариЛучи; #FerrariLuceEV122kWh 1337 1337
#Ferrari; #Luce; #FerrariLuce; #CarsPIN; #Седан; #Феррари; #Лучи; #КарсПИН; #электромобиль; #электрокар; #EV; #122; #kWh; #F222; #ФеррариЛучи; #FerrariLuceEV122kWh 1337 1337
