 |
180 км/ч |
 |
6.6 сек. |
 |
286 л.с.
545 Нм
|
 |
82 kWh
Заряд
|
 |
560 км
Запас хода
|
 |
2100 кг. |
Если финальная серийная версия Elroq предложит такой же уровень комфорта и практичности, как Enyaq, но в более компактном и доступном формате, Skoda может оказаться в выигрышном положении.
Модификации автомобиля
Skoda Elroq - второе полностью электрическое предложение от чешского бренда. Автомобиль основан на платформе MEB от VW Group и имеет колесную базу, аналогичную Enyaq.
Elroq - первая модель Skoda, представленная в новом стиле компании, получившем название Modern Solid. Это отход от современного стиля Skoda.
Elroq — это первая модель, на которой представлен новый стиль дизайна Skoda. Он включает в себя глянцевую отделку передней части автомобиля, тонкие светодиодные фары и название марки, написанное поперёк капота.
Skoda описывает новый дизайн как "Modern Solid", называя его важной вехой в своей долгой истории. В результате привычный образ Skoda меняется, и его место занимают более тонкие и необычные светодиодные фары на совершенно новой передней панели, которая напоминает Hyundai.
Профиль Elroq выглядит менее радикальным по сравнению с дизайном передней части. С первого взгляда можно сказать, что Elroq может стать преемником текущего автомобиля Karoq. Он очень похож на Enyaq, вплоть до задней двери.
Спереди, традиционная решетка радиатора уступает место технологичному фасаду с более чистым внешним видом и надписью Skoda, заменяющей значок.
Внутри Elroq выполнен элегантно, с использованием высококачественных материалов, хотя дешёвый пластик тоже присутствует. Салон просторный, на задних сиденьях достаточно места для комфортного расположения пассажира с высоким ростом.
Приборная панель Elroq похожа на приборную панель Enyaq. Она оснащена информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном диагональю 13 дюймов и небольшим цифровым дисплеем для водителя. Можно выбрать головной дисплей с дополненной реальностью, на который выводится графика и ключевая информация.
Информационно-развлекательная система Elroq использует обновлённую версию программного обеспечения Enyaq с упрощённой структурой меню. Если вы предпочитаете использовать приложения со своего смартфона, интеграция Android Auto и Apple CarPlay предусмотрена в стандартной комплектации.
Задняя часть Elroq имеет более традиционный дизайн, повторяющий форму и детали Enyaq. Он не такой смелый, как передняя часть, что создаёт интересное сочетание старого и нового.
Elroq, как и Enyaq, имеет четыре переключателя для стеклоподъёмников, ряд кнопок для важных функций и массивный рычаг переключения передач. Есть прозрачная цифровая приборная панель, как у Enyaq, дополнительный головной дисплей с дополненной реальностью и 13-дюймовый центральный экран.
Плавающая консоль между передними сиденьями имеет два отдельных выдвижных лотка, а под ними расположен вместительный ящик. Рядом с рычагом переключения передач находится ещё один ящик для хранения, а перед подстаканниками и под ними расположены длинные лотки.
Elroq обладает хорошей манёвренностью для электромобиля такого размера, обеспечивая плавное и равномерное ускорение. Elroq практически бесшумно передвигается по шоссе.
Elroq еще не прошел тестирование Euro NCAP, но ожидается, что он получит высокие оценки благодаря своей связи с Enyaq.
Интерьеры других Шкода Элрок:
Версии Elroq начального уровня 50 оснащены аккумулятором ёмкостью 52 кВт-ч, что обеспечивает запас хода до 370 км. У моделей среднего класса 60 запас хода 400 км благодаря аккумулятору чуть большей ёмкости (59 кВт-ч). В 85-й версии используется самая большая батарея ёмкостью 77 кВт-ч, что обеспечивает официальную дальность до 560 км.
В базовую комплектацию войдут трёхзонный климат-контроль, круиз-контроль и электропривод складывающихся зеркал заднего вида. Также будут установлены светодиодные фары, причём матричные светодиодные фары предусмотрены в более дорогих комплектациях.
Skoda представила новый электрический внедорожник Elroq, конкурирующий с Volkswagen ID3, Renault Scenic и Peugeot E-3008. Автомобиль имеет просторный и практичный интерьер, с множеством отделений для хранения.
В интерьере, Elroq сочетает в себе всё лучшее от Volkswagen, избегая при этом элементов, которые нам не нравятся. Skoda удалось избежать использования неприятных на ощупь деталей и дешёвых переключателей, которые встречаются в автомобилях, таких как ID.4 и даже в новом Ford Explorer.
Elroq превосходит большинство конкурентов благодаря наличию достаточного пространства для хранения вещей, которые часто используются во время семейных поездок.
Skoda сообщила, что в Elroq не будет панорамного люка на крыше, в отличие от Enyaq. Размер колёсных дисков будет варьироваться от 19 до 21 дюйма.
Чешские автомобили Skoda в рейтинге CarsPIN.
https://www.carspin.ru/2025-skoda-elroq-85-electric-82-kwh-rwd-1-gen/
#Skoda; #Elroq; #SkodaElroq; #CarsPIN; #Кроссовер; #Шкода; #Элрок; #КарсПИН; #электромобиль; #электрокар; #85; #Electric; #82; #ШкодаЭлрок; #SkodaElroq85Electric82 1086 1086