 |
160 км/ч |
 |
9 сек. |
 |
170 л.с.
310 Нм
|
 |
55 kWh
Заряд
|
 |
375 км
Запас хода
|
 |
1874 кг. |
Elroq — это первая модель, на которой представлен новый стиль дизайна Skoda. Он включает в себя глянцевую отделку передней части автомобиля, тонкие светодиодные фары и название марки, написанное поперёк капота.
Модификации автомобиля
Skoda описывает новый дизайн как "Modern Solid", называя его важной вехой в своей долгой истории. В результате привычный образ Skoda меняется, и его место занимают более тонкие и необычные светодиодные фары на совершенно новой передней панели, которая напоминает Hyundai.
Профиль Elroq выглядит менее радикальным по сравнению с дизайном передней части. С первого взгляда можно сказать, что Elroq может стать преемником текущего автомобиля Karoq. Он очень похож на Enyaq, вплоть до задней двери.
Версии Elroq начального уровня 50 оснащены аккумулятором ёмкостью 52 кВт-ч, что обеспечивает запас хода до 370 км. У моделей среднего класса 60 запас хода 400 км благодаря аккумулятору чуть большей ёмкости (59 кВт-ч). В 85-й версии используется самая большая батарея ёмкостью 77 кВт-ч, что обеспечивает официальную дальность до 560 км.
Внутри Elroq выполнен элегантно, с использованием высококачественных материалов, хотя дешёвый пластик тоже присутствует. Салон просторный, на задних сиденьях достаточно места для комфортного расположения пассажира с высоким ростом.
Приборная панель Elroq похожа на приборную панель Enyaq. Она оснащена информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном диагональю 13 дюймов и небольшим цифровым дисплеем для водителя. Можно выбрать головной дисплей с дополненной реальностью, на который выводится графика и ключевая информация.
Информационно-развлекательная система Elroq использует обновлённую версию программного обеспечения Enyaq с упрощённой структурой меню. Если вы предпочитаете использовать приложения со своего смартфона, интеграция Android Auto и Apple CarPlay предусмотрена в стандартной комплектации.
Elroq превосходит большинство конкурентов благодаря наличию достаточного пространства для хранения вещей, которые часто используются во время семейных поездок.
Плавающая консоль между передними сиденьями имеет два отдельных выдвижных лотка, а под ними расположен вместительный ящик. Рядом с рычагом переключения передач находится ещё один ящик для хранения, а перед подстаканниками и под ними расположены длинные лотки.
Skoda сообщила, что в Elroq не будет панорамного люка на крыше, в отличие от Enyaq. Размер колёсных дисков будет варьироваться от 19 до 21 дюйма.
В базовую комплектацию войдут трёхзонный климат-контроль, круиз-контроль и электропривод складывающихся зеркал заднего вида. Также будут установлены светодиодные фары, причём матричные светодиодные фары предусмотрены в более дорогих комплектациях.
Elroq обладает хорошей манёвренностью для электромобиля такого размера, обеспечивая плавное и равномерное ускорение. Elroq практически бесшумно передвигается по шоссе.
Если финальная серийная версия Elroq предложит такой же уровень комфорта и практичности, как Enyaq, но в более компактном и доступном формате, Skoda может оказаться в выигрышном положении.
Skoda Elroq - второе полностью электрическое предложение от чешского бренда. Автомобиль основан на платформе MEB от VW Group и имеет колесную базу, аналогичную Enyaq.
Skoda представила новый электрический внедорожник Elroq, конкурирующий с Volkswagen ID3, Renault Scenic и Peugeot E-3008. Автомобиль имеет просторный и практичный интерьер, с множеством отделений для хранения.
В интерьере, Elroq сочетает в себе всё лучшее от Volkswagen, избегая при этом элементов, которые нам не нравятся. Skoda удалось избежать использования неприятных на ощупь деталей и дешёвых переключателей, которые встречаются в автомобилях, таких как ID.4 и даже в новом Ford Explorer.
Elroq, как и Enyaq, имеет четыре переключателя для стеклоподъёмников, ряд кнопок для важных функций и массивный рычаг переключения передач. Есть прозрачная цифровая приборная панель, как у Enyaq, дополнительный головной дисплей с дополненной реальностью и 13-дюймовый центральный экран.
Elroq еще не прошел тестирование Euro NCAP, но ожидается, что он получит высокие оценки благодаря своей связи с Enyaq.
Elroq - первая модель Skoda, представленная в новом стиле компании, получившем название Modern Solid. Это отход от современного стиля Skoda.
Спереди, традиционная решетка радиатора уступает место технологичному фасаду с более чистым внешним видом и надписью Skoda, заменяющей значок.
Это заднеприводный,
полностью электрический
Компактный кроссовер, имеющий 5 дверей и 5 посадочных мест для пассажиров.
Двигатель, в спецификации 50 Electric 55 kWh RWD -
Электродвигатель
с максимальным запасом хода 375 километров и емкостью аккумулятора 55 кВтч. Обеспечивает
мощность 170 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 9 секунд и развивать максимальную скорость 160 километров в час.
(E) Электромотор на задней оси. Задний привод. Автоматическая коробка передач имеет одну скорость.
Объем багажника
от 470 литров до 1580 литров
Чешские автомобили Skoda в рейтинге CarsPIN.
https://www.carspin.ru/2025-skoda-elroq-50-electric-55-kwh-rwd-1-gen/
#Skoda; #Elroq; #SkodaElroq; #CarsPIN; #Кроссовер; #Шкода; #Элрок; #КарсПИН; #электромобиль; #электрокар; #50; #Electric; #55; #ШкодаЭлрок; #SkodaElroq50Electric55 1087 1086