Американский автомобиль
Электромобиль 2025 Ford Puma Gen-E 43 kWh Electric FWD, 2-е поколение, 1-й рестайлинг - цена и характеристики Форд Пума
 |
160 км/ч |
 |
8 сек. |
 |
168 л.с.290 Нм |
 |
43 kWhЗаряд |
 |
376 кмЗапас хода |
 |
1563 кг. |
Новый Ford Puma Gen-E — это полностью электрическая версия популярного небольшого внедорожника, который в прошлом году стал лидером продаж. Внешне он почти не отличается от обычной модели, но является электромобилем с превосходными характеристиками.
Модификации автомобиля
Если вам нужен внедорожник, а не традиционный хот-хэтч, то Ford Puma ST — отличный вариант. Это универсальный автомобиль с хорошими эксплуатационными характеристиками.
Мягкий гибрид Puma ST Powershift с автоматической коробкой передач более экономичный вариант, но старая добрая механическая версия быстрее и привлекательнее в управлении, поэтому мы выбираем её.
Дизайн Ford Puma практически не изменился после перехода на электрическую версию. Однако в передней части автомобиля появилась новая решётка радиатора, которая помогает увидеть различия между бензиновым и электрическим вариантами.
Рулевое колесо, педали и сиденье водителя идеально сочетаются и расположены близко друг к другу, что придаёт автомобилю спортивный вид. Положение водителя удобное, и вы получаете слегка приподнятое сиденье, соответствующее статусу внедорожника.
В автомобиле установлен сенсорный центральный информационно-развлекательный экран с диагональю 12 дюймов и новейшим программным обеспечением Ford. Он интегрирован с Apple CarPlay и Android Auto. Перед водителем расположен цифровой дисплей, показывающий информацию о скорости и запасе хода.
Ford Puma сохранил стиль бензинового варианта с таким же воздушным силуэтом и выпуклыми фарами. Однако трапециевидную решётку радиатора заменили на чёрную отделку в форме перевёрнутой буквы U в стиле Mustang Mach-E.
На задней части автомобиля появился новый спойлер, который придаёт спортивность внешнему виду и улучшает аэродинамические характеристики для увеличения дальности хода. Также на Gen-E установлены колёсные диски уникального дизайна.
Интерьеры других Форд Пума:
Основное отличие между хетчбэком и внедорожником заключается в задней торсионной подвеске. Для компенсации повышенного центра тяжести в конструкции Puma жёсткость увеличена на 40% по сравнению с Fiesta.
Приятно отметить, что Puma ST отличается от Fiesta не только дорожным просветом. Вместительный багажник гарантирует, что те, кто хочет совмещать активный отдых на природе или жизнь в небольшой семье с комфортной управляемостью автомобиля, оценят переход от Fiesta к Puma по достоинству.
Gen-E имеет небольшой аккумулятор ёмкостью 43 кВт·ч, который обеспечивает максимальную дальность 376 км. Этот показатель может показаться низким по американским меркам, но он должен быть конкурентоспособным в Европе, где поездки на работу обычно короче.
Puma Gen-E использует новейшую информационно-развлекательную систему Ford Sync 4, включающую облачную навигацию и беспроводное дублирование экрана смартфона. Водители могут управлять системой с помощью голосовых команд благодаря встроенному голосовому ассистенту Alexa.
Кроме этого, есть беспроводная зарядка для телефона и адаптивный круиз-контроль с функциями "стоп-энд-гоу" и центрирования по полосе движения. Ford также предлагает камеру объёмного обзора на 360 градусов и фары направленного света, которые отслеживают изгибы дороги.
Инженеры компании трудятся без отдыха, поэтому неудивительно, что мы ценим их разработки, такие как улучшенные версии супермини Fiesta, хэтчбека Focus или невероятно популярного кроссовера Puma.
Передний сплиттер действительно увеличивает прижимную силу на 80% по сравнению со стандартным автомобилем. Ford утверждает, что большое заднее антикрыло и диффузор также оказывают положительное влияние на заднюю часть.
Ford расширил модельный ряд Puma ST, добавив гибридный силовой агрегат с семиступенчатой автоматической коробкой передач Powershift. Этот двигатель является самым мощным среди 1,0-литровых трёхцилиндровых агрегатов EcoBoost с системой MHEV.
На неровной дороге кажется, что Puma ST раскачивается больше, чем её сестра Fiesta. Однако на хорошем асфальте это ощущение уходит на второй план, и Puma остаётся приятным и захватывающим автомобилем для комфортной езды.
Конкурентные модели электромобилей:
Конкуренты, с другим типом двигателя:
В комплектациях: ST, Gen-E, Line X
Это переднеприводный, полностью электрический Компактный кроссовер, имеющий 5 дверей и 5 посадочных мест для пассажиров. Двигатель, в спецификации Gen-E 43 kWh Electric FWD - Электродвигатель с максимальным запасом хода 376 километров и емкостью аккумулятора 43 кВтч. Обеспечивает мощность 168 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 8 секунд и развивать максимальную скорость 160 километров в час. (E) Электромотор на передней оси. Передний привод. Автоматическая коробка передач имеет одну скорость. Объем багажника от 574 литра до 1283 литра
Американский автомобиль
Американские автомобили Ford в рейтинге CarsPIN.
https://www.carspin.ru/2025-ford-puma-gen-e-43-kwh-electric-fwd-2-gen-1-restyle/
#Ford; #Puma; #FordPuma; #CarsPIN; #Кроссовер; #Форд; #Пума; #КарсПИН; #электромобиль; #электрокар; #GenE; #43; #kWh; #рестайлинг; #ФордПума; #FordPumaGenE43kWh 1134 1134
#Ford; #Puma; #FordPuma; #CarsPIN; #Кроссовер; #Форд; #Пума; #КарсПИН; #электромобиль; #электрокар; #GenE; #43; #kWh; #рестайлинг; #ФордПума; #FordPumaGenE43kWh 1134 1134
Автомобиль появился в 2025 году. Производитель Форд (Ford), расположен в стране США. Внедорожники Форд Пума различны в нескольких доступных модификациях. Эта страница с техническими данными для модели Ford Puma Gen-E 43 kWh Electric FWD 2025 года выпуска (кузов ). Автомобиль Второго поколения. Рестайлинг.
Линейка технических модификаций этого поколения:
|
| |||||||||||
|
|||||||||||
| |||||||||||
|
|
||||||||||
|
|
||||||||||
168 л.с.
35 000 $ | |||||||||||
Gen-E 43 kWh Electric FWD | |||||||||||
Фотографии, похожих машин Форд Пума - Второго поколения. Рестайлинг, но других технических модификаций и комплектаций (в кузове )
