Китайский автомобиль
Электромобиль 2024 Zeekr Mix 102 kWh Electric RWD - цена и характеристики Зикр Микс
 |
180 км/ч |
 |
6.8 сек. |
 |
422 л.с.440 Нм |
 |
102 kWhЗаряд |
 |
702 кмЗапас хода |
 |
2750 кг. |
Zeekr Mix оставляет ощущение незаменимости. Он словно открывает дверь в будущее семейных поездок — такое, где удобство не жертвуется ради стиля, а технологии служат людям, а не подавляют их. В нём есть что‑то от легендарного Renault Megane Scenic XXI века, но с современным размахом: больше пространства, больше возможностей, больше удовольствия от каждой минуты за рулём.
Возвращение минивэна в линейку Zeekr - не просто ностальгия по формату, а ответ на вызовы времени. В основе этой истории лежит одна из самых ярких тенденций современности - развитие роботакси. Так Zeekr Mix стал не просто минивэном, а воплощением идеи мобильности будущего: технологичным, удобным и доступным.
Внешний облик MIX узнаваем и современен. Впереди — фирменная светодиодная панель Stargate, ставшая визитной карточкой Zeekr. Короткий передний бампер и две выразительные стойки формируют цельный, моноблочный профиль — лаконичный, но запоминающийся.
Сзади — сдержанная световая панель, крупный спойлер с дворником и практичная откидная крышка багажника. Свесы минимальны как спереди, так и сзади, что подчёркивает сбалансированные пропорции автомобиля — независимо от того, установлены ли стандартные 19‑дюймовые колёса или опциональные 20‑дюймовые диски разных стилей.
Инженеры сохранили ключевые технологические решения оригинала. Подвеска с отдельными пружинами и амортизаторами эффективно гасит вибрации и снижает шум в салоне, обеспечивая плавность хода. Система рулевого управления с электроусилителем позволяет передним колёсам поворачиваться на угол до 50 градусов — благодаря этому радиус разворота составляет всего 4,95 метра, что делает автомобиль удивительно манёвренным в тесном городе.
Особое внимание уделено входу в салон. По бокам — распашные двери с электроприводом, а со стороны водителя — традиционная дверь, тоже с электроприводом. Они открываются вперёд и назад, образуя широкий бесстоечный проём почти полтора метра. В результате салон напоминает нечто футуристическое — словно портал в другое измерение.
Но истинное впечатление складывается внутри. Слово «просторный» кажется слишком скромным для описания салона MIX. Если сдвинуть задние сиденья до упора, а передние оставить в стандартном положении, пассажиры сзади получат больше места для ног и головы, чем в Mercedes‑Benz S‑класса. И это лишь начало.
Передние кресла не уступают задним в комфорте: подогрев, вентиляция, массаж и 12‑позиционная регулировка обеспечивают идеальную посадку. Да, здесь нет удлинения подушки, но поддержка спины на высоте — найти удобное положение за рулём несложно. Правда, для настройки руля и зеркал придётся заглянуть в меню, что немного нарушает ощущение премиальной интуитивности.
MIX — по‑настоящему шустрый автомобиль. Его единственный электродвигатель на задней оси выдаёт 310 кВт (415 л. с.) и 440 Н·м крутящего момента — ровно столько же, сколько у Zeekr 001. Разгон до 100 км/ч занимает 6,8 секунды — достаточно, чтобы ощутить приятный толчок в спину и улыбку на лице. При этом мощность в пять раз превосходит ранние версии Scenic, что подчёркивает разрыв между прошлым и настоящим.
Zeekr Mix превзойдёт ожидания тех, кто устал от однообразия современных внедорожников. Он не просто едет — он подстраивается под вас, будь то поездка на работу, путешествие с семьёй или спонтанная вылазка на природу. Возможно, это звучит смело, но: Zeekr MIX способен возродить интерес к минивэнам. Не как к утилитарным «семейникам», а как к стильным, технологичным и по‑настоящему умным автомобилям, которые делают жизнь ярче.
Уже на первых сотнях метров становится ясно: этот автомобиль умеет удивлять. Сев за руль с активированным спортивным режимом рулевого управления, я сразу почувствовал — здесь есть обратная связь. Не та гипертрофированная острота, что у BMW или Xiaomi SU7, но и не безжизненное вращение «пустого» руля. Простое, честное ощущение: ты управляешь машиной, а не взаимодействуешь с виртуальным интерфейсом.
Комфорт здесь возведён в ранг искусства: электронные подставки для ног, регулировка угла наклона спинки, подлокотники, а также функции подогрева, вентиляции и даже массажа — всё это доступно на задних сиденьях. Даже спинка переднего пассажирского кресла оснащена дополнительной подставкой для ног, которую можно сложить с помощью электропривода.
Передняя часть салона не менее впечатляющая. Изогнутая приборная панель высвобождает дополнительное пространство для переднего пассажира. Само сиденье можно поворачивать: на 90 градусов — чтобы оно смотрело вбок при парковке, на 180 градусов — чтобы обращено было назад, или даже на 270 градусов — для полного разворота внутрь салона. При этом кресло сдвигается вперёд и назад на целых 850 мм, подстраиваясь под разные сценарии, заложенные в системе Zeekr. Сиденье водителя тоже допускает поворот, хотя его диапа
Сердце интерьера Zeekr Mix — съёмный многофункциональный «плавающий остров». Он двигается вперёд и назад на 790 мм с помощью электропривода, легко перемещаясь между передней и задней частями салона. Это настоящий хаб возможностей — универсальный модуль, который подстраивается под ваши задачи.
Отделка интерьера подчёркивает премиальный статус модели. Мягкие на ощупь материалы — микрофибра, замша, синтетическая кожа на приборной панели — создают ощущение уюта и роскоши. Жёсткие пластиковые детали спрятаны в незаметных местах, не нарушая гармонии. Сиденья обиты кожей «Монако Наппа» — по заявлению Zeekr, она мягче и экологичнее традиционных аналогов.
Всё началось в 2021 году, когда Zeekr представил концепт M‑Vision. Это был необычный автомобиль: приземистый монобокс‑фургон с раздвижными дверями, открывающимися наружу из центра. Его дизайн и конструкция сразу выдавали предназначение, стать частью программы автономного такси Waymo от Google. Перед инженерами стояла задача создать транспортное средство без руля, с просторным и стильным салоном, способное перевозить пассажиров с нулевым уровнем выбросов.
В основе M‑Vision лежала новейшая платформа SEA от Geely — гибкая, продуманная, идеально подходящая для задач автономного транспорта. Она позволила максимально увеличить внутреннее пространство и улучшить манёвренность, сделав автомобиль одновременно вместительным и юрким.
Однако судьба концепта сложилась иначе. Ли Шуфу, глава Geely, известный своим стратегическим взглядом на потенциал платформы SEA, увидел в M‑Vision не только роботакси, но и возможность предложить нечто новое широкой аудитории. Он предложил команде Zeekr адаптировать концепцию для массового рынка — так на свет появился Zeekr Mix.
При длине 4,69 метра Zeekr Mix действительно превосходит оригинальный Scenic на полметра. Однако эта прибавка не пошла впустую: колёсная база чуть больше трёх метров позволила с максимальной пользой распорядиться каждым сантиметром. В итоге коэффициент использования пространства в салоне достигает впечатляющих 93 % — показатель, который сразу даёт понять: здесь продумано всё до мелочей.
Доступны два варианта исполнения. Первый — с выдвижными ящиками (передний чуть меньше заднего) и боковыми пазами для столиков сторонних производителей. Представьте: вы останавливаетесь в живописном месте, выдвигаете столик, устраиваете пикник — и всё это прямо в салоне автомобиля. Второй вариант лишён пазов для столиков, зато оснащён функциями подогрева и охлаждения (от 0 до 6 °C и от 35 до 50 °C) и вмещает до 10,8 литра объёма — идеально для хранения напитков или закусок в дороге.
Оба варианта «острова» щедро оснащены технологиями: беспроводное зарядное устройство на 50 Вт, разъёмы USB A и два USB C, пазы для двойного подстаканника с крючками для сумок (до 2 кг) и пазом для телефона. А на приборной панели предусмотрены два дополнительных паза — «для предметов, которые мы ещё не изобрели». Это намёк на будущее: салон готов к новым гаджетам и сценариям использования.
Конечно, медленная регулировка сидений и невозможность их снять делают салон чуть менее практичным, чем у Scenic. Но это сознательный выбор в пользу продуманности и роскоши. Zeekr Mix — не просто транспорт, а гибкая среда, которую можно бесконечно настраивать под себя: от рабочего кабинета до зоны отдыха, от семейного путешествия до встречи с друзьями.
Сначала я сомневался: электроусилитель руля и необычная конструкция задней подвески могли бы сделать MIX комфортным, но скучным в управлении. Однако реальность оказалась куда приятнее. Автомобиль уверенно держит дорогу — даже на неровностях, где многие конкуренты теряют плавность. При этом он поразительно манёвренный: разворот почти на месте, без лишних усилий и риска повредить шины (в отличие от некоторых иных моделей, намекнём на Denza Z9 GT).
Управляемость облегчается компактным силуэтом: капот выступает всего на 30 см от основания лобового стекла, поэтому всегда понятно, где заканчивается машина. В помощь — система кругового обзора на 360 градусов и функция автоматической парковки: даже в тесном дворе вы почувствуете себя уверенно.
Сердцем MIX стало 800‑вольтовое шасси, открывающее доступ к передовым батареям. Базовая версия — это усовершенствованная батарея Golden Brick (76,5 кВт·ч), уже знакомая по моделям 007 и 7X. Она лидирует по скорости зарядки: с 10 до 80 % всего за 10,5 минут (пиковая мощность — свыше 500 кВт). Запас хода на литий‑железо‑фосфатном аккумуляторе (LFP) достигает 550 км по циклу CLTC — достаточно для городских поездок и загородных вылазок без тревоги о розетке.
Конкурентные модели электромобилей:
СРАВНИТЬ
СРАВНИТЬ
СРАВНИТЬ
Это заднеприводный, полностью электрический Минивэн, имеющий 5 дверей и 5 посадочных мест для пассажиров. Двигатель, в спецификации 102 kWh Electric RWD - Электродвигатель с максимальным запасом хода 702 километра и емкостью аккумулятора 102 кВтч. Обеспечивает мощность 422 лошадиные силы, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 6.8 секунд и развивать максимальную скорость 180 километров в час. (E) Электромотор на задней оси. Задний привод. Автоматическая коробка передач имеет одну скорость. Объем багажника от 568 литров до 2000 литров
Китайский автомобиль
Китайские автомобили Zeekr в рейтинге CarsPIN.
https://www.carspin.ru/2024-zeekr-mix-102-kwh-electric-rwd-1-gen/
#Zeekr; #Mix; #ZeekrMix; #CarsPIN; #Микроавтобус; #Зикр; #Микс; #КарсПИН; #электромобиль; #электрокар; #102; #kWh; #Electric; #ЗикрМикс; #ZeekrMix102kWhElectric 1297 1297
#Zeekr; #Mix; #ZeekrMix; #CarsPIN; #Микроавтобус; #Зикр; #Микс; #КарсПИН; #электромобиль; #электрокар; #102; #kWh; #Electric; #ЗикрМикс; #ZeekrMix102kWhElectric 1297 1297
