 |
240 км/ч |
 |
3.9 сек. |
 |
551 л.с.
855 Нм
|
 |
100 kWh
Заряд
|
 |
638 км
Запас хода
|
 |
2400 кг. |
A6 e-tron - лидер среди электромобилей Audi и превосходит своих конкурентов благодаря динамике вождения и привлекательному дизайну. Этот впечатляющий электромобиль стоит примерно столько же, сколько Mercedes EQE, но немного дороже, чем превосходный BMW i5.
Модификации автомобиля
Audi A6 e-tron — это новый электрический седан класса люкс, который Audi выпустила вместе с бензиновым седаном A6. Новый A6 e-tron, у которого также есть более спортивный аналог S6 e-tron, находится ниже по классу, чем топовый e-tron GT.
Audi A6 e-tron демонстрирует прогрессивную философию дизайна, сочетающую эстетику с производительностью. Дизайн, заимствованный у Audi RS e-tron GT, отличается удлиненной колесной базой, короткими свесами и динамичной линией крыши купе.
Передняя часть автомобиля украшена широкой шестигранной искусственной решеткой радиатора в цвет кузова с четырьмя кольцами Audi, окруженными сетчатыми панелями и открытыми воздухозаборниками сбоку и снизу.
Чёрная аппликация в нижней части кузова, предположительно, должна была визуально уменьшить высоту автомобиля, но на самом деле только привлекает внимание. Формы и пропорции больше подходят для модели Avant, где они создают солидный и приземистый вид.
Новый A6 e-tron имеет эмоциональный внешний вид, коэффициент аэродинамического сопротивления 0,22 и задние фонари с OLED-элементами. Размеры A6 e-tron практически идентичны размерам Audi A7 Sportback.
Как и другие модели E-Tron, A6 E-Tron имеет выемку контрастного цвета в нижней части дверей с рельефным логотипом E-Tron, которая гармонично сочетается с аэродинамическими боковыми юбками.
Экстерьер нового автомобиля удлиненный и гладкий сверху, с массивностью к низу, что не похоже ни на один из традиционных седанов Audi.
Есть несколько уровней регенерации. Чтобы полностью управлять автомобилем с помощью одной педали, нужно переключить shift с D на B. Также можно использовать подрулевые переключатели на рулевом колесе, чтобы выбрать один из двух меньших уровней регенерации или не использовать её совсем.
Носовая часть A6 E-Tron - эффектна и скрывает изящные аэродинамические штрихи, это позволяет снизить столь важное аэродинамическое сопротивление.
Интерьер A6 e-tron выполнен в стиле премиум-класса с использованием высококачественных материалов. Автомобиль оснащен большим тонким изогнутым панорамным дисплеем и головным дисплеем с дополненной реальностью.
Цифровые приборы и центральный информационно-развлекательный дисплей размещены на одном изогнутом экране. Дополнительно для переднего пассажира может быть установлен меньший дисплей.
Информационно-развлекательная система использует искусственный интеллект для изучения ваших предпочтений и голосовое управление, которое распознаёт более 800 команд.
На приборной панели расположены три экрана: 11,9-дюймовый цифровой дисплей водителя, 14,5-дюймовый центральный сенсорный экран и 10,9-дюймовый экран перед пассажиром, который можно использовать для потоковой передачи видео, чтобы развлечь пассажира в дороге.
Интерьер автомобиля выполнен в традиционном для Audi стиле, с довольно простым и элегантным дизайном. Однако большой набор экранов может затруднять обзор дороги перед собой.
A6 e-tron имеет впечатляющий запас хода в 720 км. Автомобиль оснащен функцией молниеносной зарядки, позволяющей зарядить с 10% до 80% всего за 21 минуту.
Рулевое управление кажется немного отстранённым и похожим на управление в видеоиграх, так как оно не требует больших усилий при более точном регулировании. Педаль тормоза нажимается естественно, а управление ею легко регулируется.
Модели Audi e-tron A6 и S6 также практичны: в их 502-литровом багажнике Sportback есть небольшой отсек для хранения зарядных кабелей. Удобно, что в автомобилях есть два порта для зарядки — по одному с каждой стороны. Хорошо, что компания Audi учла пожелания клиентов и добавила подсветку к обоим разъемам.
Audi A6 e-tron - пример электромобиля, который является предметом желания, а не только средством передвижения без вредных выбросов. Конкурентами A6 e-tron являются Porsche Taycan, Tesla Model S, BMW i5 и Mercedes EQE.
Несмотря на наклонную крышу, на заднем сиденье достаточно места для человека ростом 180 см и хватает пространства для коленей. При этом пол кажется высоким, что обеспечивает удобное размещение. Стеклянная крыша — это стандартное оснащение, она разделена на секции с разной степенью прозрачности.
Пневматические рессоры на Audi A6 являются дополнительным оборудованием. Благодаря разным режимам движения (комфортный, сбалансированный, динамичный и экономичный), подвеска обеспечивает стабильное и комфортное управление автомобилем.
Новый Audi A6 e-tron - долгожданная модель электромобиля класса люкс. Доступный как в кузовах Avant (универсал), так и в кузове Sportback (хэтчбек).
Audi предлагает своим электромобилям несколько стильных решений, которые придают автомобилю спортивный и в то же время утонченный вид. Большие колеса и мускулистые контуры еще больше подчеркивают спортивный характер автомобиля.
A6 E-Tron - это второй седан EV от Audi, который присоединился к E-Tron GT, который имеет общую электрическую платформу с Porsche Taycan.
В отличие от концепта A6 E-Tron, который был показан в 2021 году, серийный A6 E-Tron не вносит каких-либо существенных изменений в стиль.
Задние фонари соединены светящейся полосой, а заднее стекло имеет широкую зону обзора. Опциональная панорамная стеклянная крыша оснащена электрически переключаемыми стеклянными элементами.
Внешний вид схож с новым Audi Q6 e-tron, потому что у этого автомобиля похожий дизайн фар, при этом фары дальнего света скрыты в нижнем бампере.
Немецкие автомобили Audi в рейтинге CarsPIN.
https://www.carspin.ru/2024-audi-s6-sportback-e-tron-awd-1-gen/
#Audi; #S6Sportbacketron; #AudiS6Sportbacketron; #CarsPIN; #Седан; #Ауди; #С6Спортбэкетрон; #КарсПИН; #электромобиль; #электрокар; #АудиС6Спортбэкетрон; #AudiS6Sportbacketron 1052 1052