Немецкий автомобиль
Электромобиль 2024 Audi S6 Avant e-tron - цена и характеристики Ауди С6 Авант е-трон
 |
240 км/ч |
 |
3.9 сек. |
 |
551 л.с.855 Нм |
 |
100 kWhЗаряд |
 |
609 кмЗапас хода |
 |
2410 кг. |
S6 Avant e‑tron создан для тех, кто ценит высокую производительность, но не готов жертвовать практичностью. Он умело сочетает динамику спорткара с функциональностью семейного универсала, а интеллектуальные технологии делают каждую поездку комфортнее и предсказуемее.
Модификации автомобиля
Автомобиль подойдёт тем, кто ценит динамику и удовольствие от вождения, но не готов жертвовать функциональностью и вместительностью. Универсал сохраняет все преимущества вместительного кузова — просторный салон, большой багажник и гибкость трансформации.
Audi S6 Avant e‑tron — это продуманный выбор для взыскательного водителя. Он сочетает в себе преимущества универсала и электрокара, предлагает премиальный уровень комфорта и технологий, а также находит золотую середину между доступностью и производительностью.
Передняя часть притягивает взгляд необычной компоновкой — так называемым «разделённым светом». Высоко расположенные дневные ходовые огни (DRL) словно парят над массивной решёткой радиатора, а под ними — большие матричные светодиодные фары. Спортивные воздухозаборники подчёркивают характер машины: она готова к движению, даже когда стоит на месте.
Профиль автомобиля подчёркивает его спортивный нрав. Низкая посадка и обтекаемый силуэт сочетаются с 21‑дюймовыми легкосплавными дисками, которые из‑за своего рисунка напоминают «вращающиеся звёзды ниндзя». Вместо традиционных зеркал здесь тонкие рамки с камерами. Решение не только выглядит смело, но и снижает лобовое сопротивление, помогая аэродинамике.
Внешний облик S6 Avant e‑tron построен вокруг идеи аэродинамической элегантности. Коэффициент лобового сопротивления — всего 0,24, что ставит модель в ряд самых обтекаемых серийных универсалов. Линии кузова текут плавно, без резких переходов, создавая впечатление, будто автомобиль создан для того, чтобы рассекать воздух с минимальным усилием.
Архитектура салона под названием Softwrap создаёт ощущение уютного кокона. В отделке использованы премиальные материалы: тонкая кожа Наппа и микрофибра Dinamica. Их тактильные качества и визуальная привлекательность подчёркивают статус модели, а плавные линии обивки усиливают эффект защищённости и комфорта.
Интерьер Audi встречает впечатляющей «цифровой сценой» — массивным изогнутым панорамным дисплеем, который возвышается над приборной панелью и задаёт тон всему пространству. Это не просто экран, а центр управления, где каждая функция подчинена идее максимального удобства и погружения в современный технологический мир.
Для водителя предусмотрен 11,9‑дюймовый Audi Virtual Cockpit Plus: он выводит всю важную информацию в интуитивно понятном формате, позволяя сосредоточиться на дороге. Рядом расположился 14,5‑дюймовый сенсорный дисплей MMI для информационно‑развлекательной системы — с его помощью легко управлять мультимедиа, навигацией и настройками автомобиля.
Для переднего пассажира предусмотрен отдельный 10,9‑дюймовый экран. Его особенность — специальная технология, блокирующая видимость содержимого для водителя во время движения. Так обеспечивается безопасность: водитель не отвлекается на посторонние изображения, а пассажир может смотреть видео, изучать карту или пользоваться другими функциями без ограничений.
Звуковое сопровождение поездки обеспечивает аудиосистема премиум‑класса Bang & Olufsen 3D с 20 динамиками, встроенными в подголовники. Объёмный звук окружает пассажиров со всех сторон, создавая эффект присутствия на живом концерте. Каждая нота звучит чисто и чётко — будь то классическая симфония или энергичный электронный трек.
Комфорт начинается с сидений. Передние спортивные кресла легко регулируются: можно подобрать идеальную посадку с учётом роста и предпочтений. Поддержка спины, боковая фиксация и продуманная форма снижают усталость даже в долгих поездках.
Сзади — широкая световая полоса во всю ширину кузова и OLED‑панели второго поколения. Они не просто светят: на них могут появляться предупреждающие символы, сообщая другим участникам движения о ваших намерениях. А светящийся логотип Audi с четырьмя кольцами — мерцает ненавязчиво, но заметно, добавляя облику нотку футуристической роскоши.
Автомобиль оснащён умной системой, которая берёт часть забот на себя. Когда вы задаёте в навигацию точку с зарядной станцией, система активирует интеллектуальное управление температурой аккумулятора. Она автоматически подготавливает батарею к быстрой зарядке ещё по пути — так достигается максимальная скорость пополнения энергии сразу после прибытия.
Audi сознательно поднимает планку оснащения: ряд высокотехнологичных функций, которые у конкурентов предлагаются как дорогие опции, здесь входят в базовую комплектацию. Эти решения подчёркивают статус модели и делают её предложение ещё более привлекательным: покупатель получает премиальный опыт «из коробки», не тратя дополнительные средства на дооснащение.
Пространство для задних пассажиров несколько ограничено из‑за высокого пола — такая особенность типична для электромобилей. Из‑за этого высокие взрослые могут ощущать нехватку места для ног: колени оказываются чуть приподняты, что снижает комфорт при длительных переездах.
Благодаря 800‑вольтовой архитектуре автомобиль заряжается от 10 % до 80 % всего за 21 минуту при использовании быстрого зарядного устройства постоянного тока мощностью 270 кВт. Если у вас в запасе всего 10 минут, этого хватит, чтобы пополнить запас хода на 265 км — можно быстро перекусить или размяться, а машина тем временем будет готова к продолжению пути.
Адаптивная пневмоподвеска — обеспечивает плавность хода и подстраивается под дорожные условия, сохраняя комфорт даже на неровностях. Головной дисплей с дополненной реальностью — выводит важную информацию прямо в поле зрения водителя, улучшая безопасность и удобство навигации.
Особая деталь — 27‑литровый отсек для зарядных кабелей. Он аккуратно спрятан в грузовом пространстве и позволяет держать основной отсек чистым и организованным. Больше не нужно искать место для громоздких кабелей или беспокоиться, что они испачкают вещи.
В топовых комплектациях доступен головной дисплей с дополненной реальностью (AR): он проецирует данные о навигации и предупреждения о дорожных ситуациях прямо на лобовое стекло — так, чтобы информация органично вписывалась в реальный пейзаж перед глазами водителя. Всё необходимое оказывается в поле зрения, не требуя переключения внимания.
Audi S6 Avant e‑tron — это не просто мощный электромобиль, а продуманный спутник для дальних путешествий. Он стирает границы между классическими представительскими универсалами и передовыми электрическими моделями, предлагая сочетание динамики, вместительности и интеллектуальных технологий для повседневного комфорта.
В отличие от многих электромобилей, Audi S6 Avant e‑tron умеет буксировать. Его способность достигает 2,1 тонны — это открывает новые возможности для путешествий и активного образа жизни. Теперь вы не ограничены в выборе маршрута: можете взять с собой лодку, квадроцикл или снаряжение для конного туризма.
Audi S6 Avant e‑tron занимает особую нишу в премиум‑сегменте — это высокотехнологичная модель, которая бросает вызов сразу двум категориям автомобилей: традиционным универсалам с ДВС и новым электрическим конкурентам. Бренд сознательно делает ставку на сочетание премиального комфорта, впечатляющих технических характеристик и практичности вместительного кузова.
Модель адресована покупателям, которые ищут альтернативу массивным внедорожникам. Audi предлагает иной подход: просторный салон и большой багажник универсала дополняются аэродинамической эффективностью и более низким центром тяжести. Это даёт: лучшую управляемость на высоких скоростях, стабильность в поворотах, снижение энергопотребления за счёт оптимизированной формы кузова.
S6 Avant e‑tron занимает продуманное место в иерархии премиум‑класса: он превосходит стандартный A6 e‑tron по мощности и оснащению — это более статусная и технологичная версия; при этом он остаётся доступнее высокопроизводительного Porsche Taycan Sport Turismo, предлагая сопоставимый уровень комфорта и динамики без шестизначной стартовой цены.
Прямым соперником S6 Avant e‑tron является BMW i5 M60 Touring. Если BMW часто хвалят за манёвренность и отточенную динамику вождения, то Audi делает акцент на других сильных сторонах: Запас хода, Скорость зарядки, Практичность.
Конкурентные модели электромобилей:
Конкуренты, с другим типом двигателя:
Это полноприводный, полностью электрический Универсал, имеющий 5 дверей и 5 посадочных мест для пассажиров. Двигатель, в спецификации - Электродвигатель с максимальным запасом хода 609 километров и емкостью аккумулятора 100 кВтч. Обеспечивает мощность 551 лошадиная сила, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 3.9 секунды и развивать максимальную скорость 240 километров в час. (E) Два электромотора на каждую ось. Полный привод. Автоматическая коробка передач имеет одну скорость. Объем багажника от 502 литра до 1422 литра
Немецкий автомобиль
Немецкие автомобили Audi в рейтинге CarsPIN.
https://www.carspin.ru/2024-audi-s6-avant-e-tron-awd-1-gen/
#Audi; #S6Avantetron; #AudiS6Avantetron; #CarsPIN; #Седан; #Ауди; #С6Авантетрон; #КарсПИН; #электромобиль; #электрокар; #АудиС6Авантетрон; #AudiS6Avantetron 1044 1044
#Audi; #S6Avantetron; #AudiS6Avantetron; #CarsPIN; #Седан; #Ауди; #С6Авантетрон; #КарсПИН; #электромобиль; #электрокар; #АудиС6Авантетрон; #AudiS6Avantetron 1044 1044
Автомобиль появился в 2024 году. Производитель Ауди (Audi), расположен в стране Германия. Седаны Ауди С6 Авант е-трон различны в нескольких доступных модификациях. Эта страница с техническими данными для модели Audi S6 Avant e-tron 2024 года выпуска (кузов ). Автомобиль Первого поколения. .
Линейка технических модификаций этого поколения:
|
| |||||||||||
|
|||||||||||
| |||||||||||
|
|
||||||||||
|
|
||||||||||
551 л.с.
110 000 $ | |||||||||||
|
| |||||||||||
