Немецкий автомобиль
2023 Porsche Cayenne E-Hybrid, 3-е поколение, 1-й рестайлинг PO536 - цена и характеристики Порше Кайен
 |
254 км/ч |
 |
4.9 сек. |
 |
470 л.с.650 Нм 4800 об/мин. |
 |
1.8 л.Гибридный режим (min) |
 |
3 литра2995 см³ |
 |
2425 кг. |
Porsche предлагает различные модификации Cayenne, начиная с 3,0-литрового двигателя V6 с турбонаддувом мощностью 348 лошадиных сил. Гибридная версия E-Hybrid оснащена электромотором и турбированным двигателем V6 мощностью 463 лошадиные силы. Все двигатели работают вместе с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода.
Модификации автомобиля
Cayenne S может похвастаться мощным двигателем V8 с двойным турбонаддувом, великолепным звуком выхлопа и впечатляющим ускорением. Модель GTS оснащена таким же двигателем, но его мощность составляет 493 лошадиные силы. Также есть Cayenne S E-Hybrid.
Модели E-Hybrid идеально подходят для городских жителей, потому что они могут проехать около 80 километров только на электричестве, обеспечивая плавный и бесшумный ход. Однако даже негибридные модели отличаются высокой производительностью благодаря восьмиступенчатой автоматической коробке передач, которая плавно переключает передачи без рывков.
Адаптивные амортизаторы теперь являются стандартным оборудованием для всей линейки Cayenne. Большинство комплектаций также имеют дополнительные функции, такие как регулируемая пневматическая подвеска, рулевое управление четырьмя колёсами для лучшей манёвренности и активные стабилизаторы поперечной устойчивости для более плавного прохождения поворотов.
В процессе разработки шасси и интерьера был достигнут значительный прогресс, и в этом смысле новый Cayenne является совершенно новым автомобилем. Однако везде сохраняется великолепное качество, которое не оставляет у любого водителя сомнений в том, что он находится за рулём автомобиля Porsche.
Подвеска Porsche Cayenne настроена скорее как спортивная, чем как удобная, что обеспечивает лучшую управляемость и сцепление с дорогой, по сравнению с Mercedes GLE и Range Rover Sport. Вы можете настроить рулевое управление задними колёсами, что очень полезно на узких парковках.
Фары и решётка радиатора Cayenne получили небольшие изменения, которые сделали переднюю часть автомобиля более агрессивной. Более изящные задние фонари привели в порядок заднюю часть автомобиля, выхлопные трубы были закруглены, а номерной знак немного опущен. Дизайнеры Porsche продолжает успешно маскировать размеры Cayenne.
Внутри Cayenne имеет уникальный дизайн приборной панели с тремя экранами, вдохновлённый седаном EV. На приборной панели находится переключатель скоростей, освобождая пространство на центральной консоли для хранения вещей. Porsche предоставляет своим клиентам возможность полностью настроить интерьер автомобиля под свои предпочтения.
Сборка выполнена качественно, с использованием дорогих материалов. Всё, к чему прикасаешься, кажется надёжным, без скрипов и дребезжания. Хотя некоторые материалы выглядят дёшево, например, верхняя часть приборной панели. Но и здесь можно улучшить качество с помощью дополнительных опций, например, обтянув панель кожей.
Интересный факт: водитель и передний пассажир Cayenne сидят лицом к целой стене цифровых дисплеев, которые занимают всю ширину приборной панели. В центре находится 12,3-дюймовый сенсорный экран с поддержкой беспроводной сети Apple CarPlay и Android Auto.
Для водителя предусмотрен отдельный 12,6-дюймовый экран, расположенный за рулём. На нём отображаются скорость автомобиля, тахометр, бортовой компьютер и другие функции. С правой стороны приборной панели расположен дополнительный 10,9-дюймовый дисплей, который может использоваться для трансляции видеоконтента. Он оснащён механизмом безопасности, делающим его невидимым для водителя.
Задним пассажирам в Cayenne очень комфортно благодаря достаточному пространству для ног и головы, а также удобному центральному подлокотнику. В дверных карманах помещается литровая бутылка, в центральном подлокотнике есть подстаканники, а между передними сиденьями расположено небольшое отделение для хранения с двумя портами USB-C для зарядки.
Всё, от внутренней отделки до цвета ремней безопасности и материалов поверхностей, можно выбрать индивидуально, обычно за дополнительную плату. В дополнение к стандартным функциям, таким как подогрев и вентиляция передних и задних сидений, Cayenne предлагает дополнительные удобства, например, улучшенные передние сиденья с массажем и четырёхзонный климат-контроль.
Управляемость, соответствующая стандартам Porsche, мощные двигатели и удобство внедорожника делают покупку обдуманным решением. Cayenne не портит спортивный имидж Porsche, а подчёркивает его благодаря скорости и контролю на дороге, которые приносят радость.
На Porsche Cayenne ездить по городу несложно. Это большой автомобиль, но обзорность хорошая благодаря крупным окнам и большим дверным зеркалам. Вам следует изучить опции парковочной камеры с обзором на 360 градусов, которую мы рекомендуем.
Cayenne оснащён различными системами помощи водителю для обеспечения безопасности пассажиров. Среди них — система предупреждения о лобовом столкновении, датчики парковки с обеих сторон и функция ночного видения с инфракрасной камерой.
Интерьеры других Порше Кайен:
Cayenne может похвастаться спортивными характеристиками и престижностью, что делает его особенным среди автомобилей Volkswagen Group. Это всё равно что выбрать для воскресного обеда изысканный ресторан со звездой Мишлен вместо обычной закусочной.
Если вам часто приходится ездить по извилистым дорогам, то можно выбрать Cayenne с комплектом защиты для бездорожья и усиленной защитой днища. Но не стоит ожидать от него такой же проходимости, как у Range Rover Sport.
Удивительно, но управлять таким большим и тяжёлым внедорожником не менее увлекательно, чем спортивными автомобилями повышенной проходимости. Рулевое управление тяжёлое, но острое, и вы чувствуете, как передние колёса справляются с поворотами.
Удивительно, что первый Porsche Cayenne вызвал недовольство среди автолюбителей. Они были шокированы тем, что производитель спортивных автомобилей решил создать внедорожник.
Porsche Cayenne — отличный внедорожник для тех, кто предпочитает практичность и стиль. В нем ощущается уверенность и компетентность на дороге, он легко проходит повороты и обладает мощным двигателем V8. Поэтому, прежде чем сосредотачиваться на деталях, стоит признать, что этот автомобиль действительно стоит своих денег.
Конкурентные модели Plug-in Hybrid PHEV/FHEV/EREV (заряжаемых) гибридов:
В комплектациях: S, GTS, Turbo, E-Hybrid, SportDesign Package
Это полноприводный, Комфортный кроссовер, имеющий 5 дверей и 5 посадочных мест для пассажиров. Двигатель, в спецификации E-Hybrid - Турбонаддув (турбина) V6 (V-образный) , объёмом 3 литра развивает мощность 470 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 4.9 секунды и развивать максимальную скорость 254 километра в час. Гибрид. ДВС спереди. + Электромотор стартер-генератор. Полный привод. Автоматическая коробка передач имеет 8 скоростей. Расход топлива, от 1.8 литр на 100 км, по шоссе. Объем топливного бака 75 литров. Объем багажника от 627 литров до 1563 литра
Немецкий автомобиль
Немецкие автомобили Porsche в рейтинге CarsPIN.
https://www.carspin.ru/2023-porsche-cayenne-e-hybrid-3-gen-1-restyle-po536/
#Porsche; #Cayenne; #PorscheCayenne; #CarsPIN; #Кроссовер; #Порше; #Кайен; #КарсПИН; #EHybrid; #рестайлинг; #PO536; #ПоршеКайен; #PorscheCayenneEHybrid 1162 1162
#Porsche; #Cayenne; #PorscheCayenne; #CarsPIN; #Кроссовер; #Порше; #Кайен; #КарсПИН; #EHybrid; #рестайлинг; #PO536; #ПоршеКайен; #PorscheCayenneEHybrid 1162 1162
Автомобиль появился в 2023 году. Производитель Порше (Porsche), расположен в стране Германия. Внедорожники Порше Кайен различны в нескольких доступных модификациях. Эта страница с техническими данными для модели Porsche Cayenne E-Hybrid 2023 года выпуска (кузов PO536). Автомобиль Третьего поколения. Рестайлинг.
Линейка технических модификаций этого поколения:
|
| |||||||||||
|
|||||||||||
| |||||||||||
|
|
||||||||||
|
|
||||||||||
470 л.с.
105 000 $ | |||||||||||
E-Hybrid | |||||||||||
Фотографии, похожих машин Порше Кайен - Третьего поколения. Рестайлинг, но других технических модификаций и комплектаций (в кузове PO536)
