 |
140 км/ч |
 |
9.1 сек. |
 |
170 л.с.
260 Нм
0 об/мин.
|
 |
1 л.
Гибридный режим (min) |
 |
0.8 литров
830 см³
|
 |
1778 кг. |
Mazda MX-30 R-EV - гибридный автомобиль, который предлагает менее пугающую перспективу перехода на электромобиль.
Модификации автомобиля
Бензиновый двигатель в R-EV предназначен для выработки электроэнергии, которую можно использовать для питания двигателя.
Запас хода R-EV на чистом электричестве составляет 85 км, что позволяет преодолевать разумные расстояния без использования бензинового двигателя.
Mazda выбрала роторный бензиновый двигатель, который не занимает много места и имеет объем 830 куб.см.
R-EV имеет мощность 170 л.с., что делает его немного быстрее, чем полностью электрический MX-30.
Покупатели выбирают гибридный автомобиль из тех же комплектаций, что и при выборе чистого электромобиля, включая Prime-Line, Exclusive-Line и Makoto.
Название MX-30 намекает на спортивный характер автомобиля. Дизайн дверей в стиле "фристайл" напоминает купе RX-8.
Интерьер: удобное водительское положение, футуристическая приборная панель, спутниковая навигация, Android Auto, Apple CarPlay, стереосистема с 8 динамиками.
Пространство для пассажиров и багажника: достаточно места для высоких водителей, но неудобные задние сиденья и маленький багажник.
Основные сильные стороны MX-30 включают красивый салон, продуманные элементы и необычный дизайн внедорожника-купе.
Mazda делает все немного иначе, чем крупные автопроизводители, что является преимуществом небольшой независимой компании.
Дизайн MX-30 напоминает смесь будущего и прошлого, хромированные акценты сочетаются с органичными линиями.
Интерьер MX-30 инновационен и интересен, отделка дверных ручек и подстаканников сделана из пробки.
MX-30 ощущается как эксперимент, проводимый над покупателями автомобилей, а не как серьезная попытка создать конкурентоспособный электромобиль.
Информационно-развлекательная система Mazda Connect похожа на предыдущую версию, с некоторыми усовершенствованиями.
Приложение Mazda Connected Services предоставляет удаленный доступ к автомобилю и специальные функции для электромобилей.
MX-30 обладает отличной управляемостью, но его ускорение разочаровывает по сравнению с конкурентами.
Преимущества: экологичный интерьер, стильный внешний вид, низкая стартовая цена.
Некоторые недостатки включают тесное заднее сиденье, маломощный электродвигатель и аккумулятор малой емкости.
Батарея оптимизирована для ежедневного вождения и быстрой зарядки.
Интерьеры других Мазда Эм-Икс-30:

Электромобиль не требует огромной батареи, что снижает стоимость и загрязнение окружающей среды.

MX-30 обладает пятизвездочным рейтингом безопасности ANCAP.
В комплектациях: Base, Premium Plus, Edition R, Prime Line, Exclusive Line, Makoto
Это переднеприводный,
Компактный кроссовер, имеющий 5 дверей и 5 посадочных мест для пассажиров.
Двигатель, в спецификации e-Skyactiv R-EV РHEV Edition R -
ДВС заряжает батарею (работает как генератор электричества) Роторно-поршневой
, объёмом 0.8 литров . В движение, автомобиль приводится исключительно электромотором, который
развивает
мощность 170 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 9.1 секунд и развивать максимальную скорость 140 километров в час.
Гибрид. Электромотор на передней оси + ДВС-генератор спереди. Передний привод. Автоматическая коробка передач имеет одну скорость.
Расход топлива, от 1 литр на 100 км, по шоссе. Объем топливного бака 50 литров.
Объем багажника
от 350 литров до 1155 литров
Японские автомобили Mazda в рейтинге CarsPIN.
https://www.carspin.ru/2023-mazda-mx-30-e-skyactiv-r-ev-phev-edition-r-1-gen/
#Mazda; #MX30; #MazdaMX30; #CarsPIN; #Кроссовер; #Мазда; #ЭмИкс30; #КарсПИН; #eSkyactiv; #REV; #РHEV; #МаздаЭмИкс30; #MazdaMX30eSkyactivREVРHEV 722 722
Автомобиль появился в 2023 году. Производитель Мазда (Mazda), расположен в стране Япония.
Внедорожники Мазда Эм-Икс-30 различны в нескольких доступных модификациях.
Эта страница с техническими данными для модели Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV РHEV Edition R 2023 года выпуска (кузов ).
Автомобиль Первого поколения. .