Китайский автомобиль
2021 Tank 300 2.0 AT Premium - цена и характеристики Танк 300
 |
175 км/ч |
 |
10.6 сек. |
 |
220 л.с.360 Нм 3600 об/мин. |
 |
10.7 л.Средний расход |
 |
2 литра1967 см³ |
 |
2230 кг. |
Tank 300 - это не паркетник в камуфляже, а настоящий рамный внедорожник с колёсной формулой 4×4. Его ДНК читается с первого взгляда: высокий клиренс (224 мм), мощная артикуляция подвески и бескомпромиссная геометрия кузова. Он создан для того, чтобы уверенно шагать там, где заканчиваются дороги.
Сравнивайте пары в CarsPIN дуэлях - нажав (МОЙ ВЫБОР!) в предложенных вариантах.
Конвертируем от РУБЛЯ:
0.7 BTC
56 000 $
48 500 €
Загрузка цены...
Какие НАШИ цены? (участвуй в правке)
Этот внедорожник - для тех, кто: ценит рамную конструкцию и честный полный привод; готов мириться с расходом топлива ради проходимости; ищет баланс между комфортом и функциональностью, но не ждёт от машины чудес динамики.
Tank 300 не идеален, но честен: он не притворяется спортивным купе или семейным минивэном. Это инструмент для приключений - с достоинствами и мелкими недостатками, которые становятся частью его характера.
В экстерьере Tank 300 воплощена дизайнерская философия «квадратности и округлости», а концепция «сильного и мягкого» прослеживается в каждой детали кузова. В передней части автомобиля круглые фары сочетаются с тремя толстыми черными полосами, придавая ему выразительный и узнаваемый облик.
Tank 300 - это не просто внедорожник, а выразительный диалог прошлого и будущего. Его облик будто высечен из цельного куска металла: плоские грани перетекают в скруглённые углы с чёткими фасками, создавая игру света и тени. Ретро‑зеркала ненавязчиво напоминают о классике, но не выглядят архаично - скорее как стильный акцент в современном ансамбле.
Дизайн Tank 300 - это диалог контрастов. Философия «квадратности и округлости» превращает кузов в скульптуру: жёсткие грани смягчаются плавными линиями, а концепция «сильного и мягкого» читается в каждой детали.
Внешний дизайн Tank 300 сочетает в себе концепцию жёсткости и гибкости. Плоские линии и скруглённые углы с фасками, внешние зеркала в стиле ретро, широкие передние и задние колёсные арки, 18-дюймовые внедорожные шины — всё это подчёркивает суровый внедорожный стиль.
Интерьер Tank 300 выполнен в простом, но роскошном стиле. 12,3-дюймовая полностью жидкокристаллическая приборная панель и центральный экран управления с трехспицевым многофункциональным рулевым колесом - это воплощение современных технологий.
В салоне использованы высококачественные материалы, такие как мягкая обивка потолка и жесткий пластик в других частях автомобиля, а также удобные сиденья, обеспечивающие комфорт во время поездки.
Внутри - приятный сюрприз: современная кабина с продуманной эргономикой. Сиденья удобные, материалы — на уровне класса, а цифровая приборная панель добавляет технологичности.
Внутри Tank 300 удивляет балансом. Здесь нет кричащей роскоши - только продуманная элегантность. 12,3‑дюймовая цифровая приборная панель и центральный экран управления соседствуют с трёхспицевым многофункциональным рулём, создавая атмосферу высокотехнологичной кабины.
Боковые части кузова мягкие, а массивные колесные арки и пороги обеспечивают достаточную защиту. В задней части матричные светодиодные фонари и полноразмерная запасная шина подчеркивают внедорожный статус Tank 300.
Широкие колёсные арки и 18‑дюймовые внедорожные шины формируют мощный силуэт, от которого ждёшь решительных действий. Этот автомобиль не прячется за гламурными линиями - он открыто заявляет: здесь всё по‑настоящему, без компромиссов.
Tank 300 оснащён профессиональными внедорожными функциями, такими как тройная блокировка дифференциала, танковый поворот, режим ползущего хода и интеллектуальные внедорожные технологии, которые делают езду по бездорожью ещё более захватывающей.
Tank 300 в стандартной комплектации оснащен рядом интеллектуальных технологий и систем безопасности. Например, беспроводной зарядкой для мобильных телефонов мощностью 50 Вт, динамиками в форме улитки, пультом дистанционного управления автомобилем и оригинальной системой ETC.
Материалы - гимн тактильному комфорту: мягкая обивка потолка ласкает взгляд, жёсткий пластик подчёркивает надёжность конструкции, а сиденья обнимают так, что долгие поездки превращаются в удовольствие. Это не показная роскошь, а комфорт, который работает на вас.
Система безопасности Tank 300 работает на опережение - порой слишком рьяно. Электронные ассистенты (контроль устойчивости, помощь на спуске и пр.) действительно помогают в сложных условиях, но иногда вмешиваются излишне настойчиво, ограничивая свободу манёвра. Для опытных водителей это может раздражать - приходится постоянно «договариваться» с электроникой.
В сложных условиях (глубокая грязь, крутые подъёмы) ощущается нехватка запаса мощности: Tank 300 скорее полагается на хитрость трансмиссии, чем на грубую силу мотора.
Багажник мал для внедорожника такого калибра - дальние поездки потребуют тщательной упаковки вещей. Расход топлива ощутимо выше, чем у городских кроссоверов: турбомотор жадно поглощает бензин, особенно при активной езде по бездорожью.
Под капотом и в электронике скрывается арсенал профессиональных внедорожных решений. Тройная блокировка дифференциала, танковый поворот и режим ползущего хода превращают сложное бездорожье в поле для экспериментов. А интеллектуальные технологии деликатно поддерживают водителя, не лишая его главного - ощущения живого контакта с дорогой.
Tank 300 создан по принципу «выхода нет» - он не ищет лёгких путей. Его миссия - дарить не просто поездки, а новые впечатления, менять взгляд на внедорожники и предлагать иной образ жизни.
Это автомобиль для тех, кто ценит: смелость дизайна - без оглядки на шаблоны; интеллектуальные технологии - чтобы сложность стала простой; настоящую проходимость - без компромиссов.
Tank 300 - это первый «интеллектуальный роскошный внедорожник» на базе интеллектуальной профессиональной внедорожной платформы Great Wall Motor. Он сочетает в себе внедорожные качества и роскошный комфорт, создавая новую категорию на рынке внедорожников.
Что касается систем безопасности, Tank 300 оснащен системой удержания в полосе LKA, адаптивным круиз-контролем ACC, панорамным обзором на 360° и т. д., что обеспечивает водителю всестороннюю защиту.
Конкурентные модели (ДВС) автомобилей:
Конкуренты, с другим типом двигателя:
Видеосравнения:
В комплектациях: Adventure, Premium
Это полноприводный, Компактный кроссовер, имеющий 5 дверей и 5 посадочных мест для пассажиров. Двигатель, в спецификации 2.0 AT Premium - Турбонаддув (турбина) R4 (рядный) , объёмом 2 литра развивает мощность 220 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 10.6 секунд и развивать максимальную скорость 175 километров в час. ДВС спереди. Полный привод на все колеса. Автоматическая коробка передач имеет 8 скоростей. Расход топлива, от 10.7 литров на 100 км, по шоссе. Объем топливного бака 80 литров. Объем багажника от 410 литров до 1635 литров
Китайский автомобиль
Китайские автомобили Tank в рейтинге CarsPIN.
https://www.carspin.ru/2021-tank-300-2-0-at-premium-1-gen/
#Tank; #300; #Tank300; #CarsPIN; #Кроссовер; #Танк; #300; #КарсПИН; #2.0; #AT; #Premium; #Танк300; #Tank3002.0ATPremium 310 310
#Tank; #300; #Tank300; #CarsPIN; #Кроссовер; #Танк; #300; #КарсПИН; #2.0; #AT; #Premium; #Танк300; #Tank3002.0ATPremium 310 310
