Южнокорейский автомобиль
2020 Hyundai Elantra 1.6 AT Elegance, 7-е поколение CN7 - цена и характеристики Хендай Элантра
 |
195 км/ч |
 |
11.3 сек. |
 |
128 л.с.155 Нм 4850 об/мин. |
 |
5.5 л.Город: 9.4 л. |
 |
1.6 литра1591 см³ |
 |
1355 кг. |
Hyundai Elantra седьмого поколения совмещает выразительную стилистику с практичностью для регулярного использования. Модель способна выполнять разные задачи - от семейных поездок до эксплуатации как мобильной технологической платформы.
Сравнивайте пары в CarsPIN дуэлях - нажав (МОЙ ВЫБОР!) в предложенных вариантах.
Конвертируем от РУБЛЯ:
0.5 BTC
30 000 $
26 400 €
Загрузка цены...
Какие НАШИ цены? (участвуй в правке)
Модификации автомобиля
Hyundai Elantra седьмого поколения отходит от привычных решений для седанов бюджетного сегмента. Вместо сдержанных форм модель предлагает выраженную визуальную трансформацию облика.
Elantra формирует ощущение заметности в транспортном потоке. Выразительная геометрия кузова выделяет автомобиль среди типовых городских моделей, подчёркивая индивидуальный выбор владельца.
Передняя часть строится вокруг широкой решётки радиатора. Она образует единую композицию с угловатой оптикой, усиливая горизонтальную направленность силуэта. Световая полоса сзади поддерживает эту логику. В сочетании с фронтальной графикой она подчёркивает низкую посадку кузова. Образ перекликается с пропорциями спортивных седанов премиального сегмента.
Конструкция стоек и линия крыши в формате фастбэка меняют привычные пропорции модели. По сравнению с прошлыми поколениями Elantra выглядит ниже и шире. Такой подход формирует облик четырёхдверного купе. Геометрия кузова смещает акцент с утилитарности на выразительную динамику форм.
Экстерьер автомобиля строится на выразительной геометрии линий. Пропорции формируют силуэт, сближающий четырёхдверный седан с купе. Боковая поверхность кузова проработана через систему линий Parametric Dynamics. Три направляющие сходятся в единой точке, формируя характерную Z‑образную складку.
Центральным элементом передней части выступает решётка радиатора Jewel. Её трёхмерная структура имитирует узор, способный отражать свет по принципу огранённого камня. Указатели поворота интегрированы в архитектуру решётки. Они скрыты за геометрическими сегментами, сохраняя целостность фронтальной композиции.
Передние сиденья имеют заниженную посадку. Это решение помогает рационально использовать пространство под наклонной линией крыши, сохраняя достаточный запас высоты над головой. Задние сиденья предусматривают механизм складывания. В разложенном состоянии отсек позволяет перевозить крупногабаритные предметы — например, коробки или спортивный инвентарь.
Передняя панель объединяет два цифровых экрана в единой стеклянной плоскости. Слева размещён 10,25‑дюймовый дисплей приборной панели, справа 10,25‑дюймовый сенсорный экран информационно‑развлекательной системы. Их компоновка обеспечивает визуальную целостность и прямой доступ к данным.
Ключевые органы управления вынесены в физическую зону. Кнопки и регуляторы для настройки климата и громкости расположены так, чтобы водитель мог вносить корректировки без отвлечения от дорожной обстановки. В состав ассистентов входит система помощи при движении по шоссе. Она объединяет адаптивный круиз‑контроль и функцию удержания в полосе.
Задняя оптика реализована в виде сплошной светодиодной полосы. В тёмное время суток она формирует узнаваемый световой контур в форме буквы «Н». Крышка багажника дополнена выступающим элементом. Он выполняет функцию аэродинамического спойлера, влияя на распределение воздушных потоков.
При разработке экстерьера в виде динамичного силуэта не снижалась ориентация на повседневную функциональность. Особое внимание уделено организации пространства, хранению вещей и удобству рутинных операций.
Концепция «параметрической динамики» определяет геометрию кузова. Чёткие грани и рассчитанные переходы поверхностей формируют индивидуальный силуэт, выделяющий автомобиль в потоке. Скульптурная проработка панелей отсылает к приёмам оригами. Острые складки на дверях создают подвижный рельеф: его восприятие меняется в зависимости от угла освещения.
В числе первых в классе автомобиль предлагает беспроводную интеграцию со смартфонами. Поддержка Apple CarPlay и Android Auto реализована без кабелей — на уровне базовых комплектаций. Это опережало отраслевые практики: в тот период даже у ряда премиальных марок подключение оставалось проводным.
В версиях линейки N и N Line характер автомобиля трансформируется при активации режима N Mode. Настройки системы меняют отклик силовой установки и поведение шасси. Акустический профиль выхлопной системы приобретает более отчётливую тональность. Подвеска переходит в более жёсткий алгоритм работы, повышая информативность обратной связи.
Kia K4 технически близок к Elantra как часть общей инженерной группы. При схожей технической базе модель отличается иной трактовкой стиля — с уклоном в европейскую сдержанность вместо спортивной экспрессии. Toyota Corolla ориентирована на эксплуатационную предсказуемость. В её концепции ключевыми выступают надёжность и стабильность остаточной стоимости, а не демонстративная технологичность.
Модельный ряд Elantra структурирован по разным сценариям эксплуатации. Линейка охватывает несколько направлений: базовый вариант для ежедневных поездок, гибридную версию с акцентом на экологичность, исполнение N‑Line с турбонаддувом для более активного стиля вождения, а также высокопроизводительную модификацию Elantra N.
Багажное отделение оснащено функцией бесконтактного открытия. Система распознаёт наличие ключа в зоне задней части кузова и инициирует подъём крышки спустя три секунды. Решение ориентировано на повседневное удобство. Оно позволяет получить доступ к отсеку, не освобождая руки, — например, при переноске покупок или багажа.
Интерьер Hyundai Elantra сформирован по принципу «иммерсивного кокона». Концепция направлена на создание замкнутого, сфокусированного пространства вокруг водителя — по аналогии с кабиной воздушного судна.
Конструктивный элемент на центральной консоли формирует чёткое зонирование салона. Выступающий поручень визуально разграничивает водительскую и пассажирскую области, подчёркивая ориентацию интерьера на управление.
Конкурентные модели (ДВС) автомобилей:
Конкуренты, с другим типом двигателя:
В комплектациях: Base, Classic, Comfort, Active, Way, Elegance, Prestige, Style, N Line, N
Это переднеприводный, Компактный седан, имеющий 4 двери и 5 посадочных мест для пассажиров. Двигатель, в спецификации 1.6 AT Elegance - Атмосферный двигатель R4 (рядный) , объёмом 1.6 литра развивает мощность 128 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 11.3 секунд и развивать максимальную скорость 195 километров в час. ДВС спереди. Привод на передние колеса. Автоматическая коробка передач имеет 6 скоростей. Расход топлива, от 5.5 литров на 100 км, по шоссе. Объем топливного бака 47 литров. Объем багажника от 474 литра
Южнокорейский автомобиль
Корейские автомобили Hyundai в рейтинге CarsPIN.
https://www.carspin.ru/2020-hyundai-elantra-1-6-at-elegance-7-gen-cn7/
#Hyundai; #Elantra; #HyundaiElantra; #CarsPIN; #Седан; #Хендай; #Элантра; #КарсПИН; #1.6; #AT; #Elegance; #CN7; #ХендайЭлантра; #HyundaiElantra1.6ATElegance 1211 1210
#Hyundai; #Elantra; #HyundaiElantra; #CarsPIN; #Седан; #Хендай; #Элантра; #КарсПИН; #1.6; #AT; #Elegance; #CN7; #ХендайЭлантра; #HyundaiElantra1.6ATElegance 1211 1210
Автомобиль появился в 2020 году. Производитель Хендай (Hyundai), расположен в стране Южная Корея. Седаны Хендай Элантра различны в нескольких доступных модификациях. Эта страница с техническими данными для модели Hyundai Elantra 1.6 AT Elegance 2020 года выпуска (кузов CN7). Автомобиль Седьмого поколения. .
Линейка технических модификаций этого поколения:
|
| |||||||||||
|
|||||||||||
| |||||||||||
|
|
|
||||||||||
|
|
|
||||||||||
128 л.с.
30 000 $ | |||||||||||
1.6 AT Elegance | |||||||||||
